دونغفنغ فورثينج فنجكسينج M7

أنا راضٍ للغاية عن سيارة دونغفنغ فورثينغ فنغشينغ M7، أول سيارة متعددة الأغراض (MPV) أوتوماتيكية متوسطة إلى كبيرة الحجم من دونغفنغ. يتميز تصميمها الخارجي بشبك أمامي كبير وشعار "الأسد الديناميكي" الجديد، مع شبك أمامي أفقي مدخن يضيف لمسة من الفخامة. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بلوحة قيادة تقليدية على شكل حرف T باللونين الأسود والبني، مصنوعة من مواد ناعمة، ومقابض أبواب مغلفة بالجلد. المقاعد مريحة مع إمكانية الدوران بزاوية 360 درجة، وتعديل كهربائي، وتدليك. السيارة مزودة بمحرك 2.0 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات، بقوة 224 حصانًا مع خرج طاقة خطي. يبلغ معدل استهلاك الوقود الرسمي 9.8 لتر/100 كم، وهو معدل مرتفع قليلاً على الرغم من تحسين القوة. يمتص نظام التعليق الأمامي ماكفرسون ونظام التعليق الخلفي بخمس وصلات مع قضيب مانع للانقلاب مطبات الطريق بفعالية لضمان قيادة سلسة.

بعد مقارنة العديد من سيارات MPV، اخترتُ نسخة دونغفنغ فورثينغ فنغشينغ M7 2.0 ماركيز، وذلك لمساحتها الواسعة. يوفر محركها سعة 2.0 لتر قوة هائلة، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات لقيادة سلسة. يتميز التوجيه بدقة عالية، واستجابة سريعة لدواسة الوقود، وتسارع سلس. المقاعد الأمامية واسعة ومريحة مع رؤية جيدة؛ ويمكن تدوير مقاعد الصف الثاني، ويمكن طي مقاعد الصف الثالث بشكل مسطح لتشكيل صندوق خلفي كبير أو توفير مساحة إضافية. تتميز بفتحات تكييف خلفية مناسبة، وسعرها المناسب، وفعاليتها من حيث التكلفة، وهي مثالية للرحلات البرية. العيوب: استهلاك وقود مرتفع قليلاً، ومقصورة داخلية فاتحة اللون فقط.

أكثر ما يُرضيني في دونغفنغ فورثينغ فنغشينغ M7 إصدار "ليدينغ لورد" هو نظام نقل الحركة المُحسّن 2.0T+8AT، والذي يُحسّن الأداء والراحة بشكل ملحوظ مُقارنةً بالإصدار اليدوي 1.8T، مما يمنحها ميزةً على منافسيها. يُولّد المحرك قوةً هائلةً منذ البداية، وينقل ناقل الحركة 8AT السرعات بسلاسة، مُعطيًا الأولوية للراحة كما هو مُفترض في السيارات متعددة الأغراض، مع أن سرعة نقل السرعات ليست عاليةً جدًا. تُعد المساحة الداخلية ميزةً رائعةً، بأبعاد 3250 مم × 1560 مم × 1280 مم، مما يُوفر مساحة رأس تبلغ 1 بوصة مربعة لجميع الصفوف الثلاثة ومساحةً واسعةً للأرجل. عيبها هو ارتفاع السعر، وتحتاج العلامة التجارية وسمعة المنتج إلى وقتٍ لبناء.