AVATR 12 Édition 2025 Ultra à propulsion arrière et autonomie étendue, certifié d'occasion -u22058717

Name: AVATR 12 Édition 2025 Ultra à propulsion arrière et autonomie étendue, certifié d'occasion -u22058717
Brand: AVATR
SKU: u22058717
Price: 28371.0 USD
Availability: InStock

AVATR 12 Édition 2025 Ultra à propulsion arrière et autonomie étendue, certifié d'occasion -u22058717

$28,371 USD

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Voiture d'occasion certifiée

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Vehicle Energy Type

Véhicule hybride rechargeable

ID : u22058717

Profil

2024.11
Temps acheté
7400 KM
Kilométrage
Automatique
Transmission
Guangzhou
Ville

AVATR
Fournisseur
Véhicule hybride rechargeable
Énergie
Sedan
Classe
KM
Gamme purement électrique

1.5
Déplacement

Introduction aux conditions

Économisez 101 300 $ sur cette Avita 12 Ultra REEV 2025 ! Seulement 19 800 km au compteur, aucun transfert de propriété et une carrosserie gris foncé. Certifiée sans accident par Dongchedi. Voiture électrique d'occasion abordable. Versez 60 000 $ d'acompte et financez dès maintenant !

Configuration mise en évidence

Moteur 1,5T de 156 ch
Carrosserie imposante et empattement de 3020 mm
Système complet de détection des accidents
Accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 s

Rapport d'inspection

Demandez des détails aux experts—>

Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

【Inspection extérieure】

【Inspection intérieure】

Caractéristiques techniques automobiles clés

Informations de base

1. Modèle : Avita 12 2025 Ultra Propulsion arrière Édition Autonomie étendue
2. Marque : Avita
3. Type de carrosserie : Berline
4. Type d'énergie : à longue portée
5. Longueur : 5020 mm
6. Largeur : 1999 mm
7. Hauteur : 1450 mm
8. Empattement : 3020 mm
9. Poids à vide : 2255 kg
10. Capacité d'accueil : 5
11. Transmission : Propulsion arrière
12. Nombre de portes : 4
13. Type de suspension : Suspension avant indépendante à double triangulation, suspension arrière indépendante multibras
14. Système de direction : Direction assistée électrique
15. Type de freinage : Freins à disque ventilés (avant et arrière)
16. Type de moteur : 4 cylindres en ligne turbocompressé
17. Nombre de cylindres du moteur : 4
18. Dimensions des pneus : 265/45 R20 (avant et arrière)
19. Type de toit ouvrant : Toit ouvrant panoramique non ouvrant
20. Type de transmission : Boîte de vitesses électrique à une seule vitesse
21. Voie avant : 1688 mm
22. Voie arrière : 1702 mm
23. Structure du corps : Porteur de charge
24. Volume du compartiment à bagages : 425 L
25. Rayon de braquage minimal : non spécifié
26. Voie avant : 1688 mm
27. Voie arrière : 1702 mm
28. Structure du corps : Porteur de charge
29. Volume du compartiment à bagages : 425 L
30. Rayon de braquage minimal : non spécifié

Puissance et gamme

1. Type d'alimentation : Portée étendue
2. Puissance maximale : 231 kW (314 ch)
3. Couple maximal : 367 N·m
4. Accélération de 0 à 100 km/h : 6,7 s
5. Vitesse maximale : 190 km/h
6. Nombre de moteurs : 1
7. Capacité de la batterie : 39,05 kWh
8. Autonomie du véhicule électrique (CLTC) : 245 km
9. Autonomie du véhicule électrique (WLTC) : 201 km
10. Autonomie EV (工信部) : 201 km
11. Autonomie complète (CLTC) : 1155 km
12. Autonomie complète (工信部) : 1155 km
13. Temps de charge rapide (30 % à 80 %) : 0,25 heure
14. Temps de charge lent : 7 heures
15. Type de port de charge : Charge rapide et charge lente au niveau du réservoir de carburant gauche
16. Type de moteur : Moteur synchrone à aimant permanent
17. Durée de vie de la batterie : 8 ans ou 160 000 km
18. Modes de conduite : Sport, Personnalisé, Éco/Économie, Confort standard
19. Méthode de charge : charge rapide en courant continu et charge lente en courant alternatif
20. Consommation de carburant en cycle mixte WLTC : 0,53 L/100 km
21. Consommation électrique sur 100 km : 19,1 kWh/100 km
22. Consommation de carburant équivalente à l'énergie électrique : 2,16 L/100 km
23. Consommation minimale de carburant en état de charge (工信部) : 5,8 L/100 km
24. Système de gestion de la température de la batterie : chauffage à basse température et refroidissement par liquide
25. Fonctionnement de la station d'alimentation mobile VTOL : Standard

FAQ

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Quels sont les principaux avantages d'acheter ce modèle Avita 12 Ultra RWD d'occasion de 2025 avec prolongateur d'autonomie ?

Ce Toyota Avita 12 Ultra RWD d'occasion (modèle 2025) offre une économie substantielle, son prix étant inférieur de 101 300 RMB à celui d'un véhicule neuf (299 900 RMB). N'ayant jamais eu de propriétaire précédent et immatriculé pour la dernière fois en novembre 2024, il est en excellent état. La certification 3 étoiles de Dongchedi atteste d'un contrôle rigoureux : inspection en 48 points (absence de dommages suite à un accident), vérification des 5 systèmes de conduite essentiels, 59 points de contrôle extérieurs et 16 points de contrôle intérieurs. Aucun accident majeur, dégât des eaux, incendie ou fraude au kilométrage n'a été constaté.

L'inspection de ce véhicule Avita 12 d'occasion est-elle approfondie ? Y a-t-il des problèmes cachés comme des accidents ou des dégâts d'eau ?

L'inspection réalisée par Dongchedi est extrêmement détaillée. Elle comprend 25 points de contrôle suite à un accident (pare-chocs avant et arrière, fixations d'amortisseurs, tablier, etc.), tous validés. Les contrôles d'infiltration d'eau ont porté sur 20 zones clés (tableau de bord, sièges, port OBD, etc.) et ont également été concluants. Les contrôles d'incendie ont confirmé l'intégrité de l'isolation du tablier, et les vérifications de kilométrage (usure du volant et du levier de vitesses) n'ont révélé aucune falsification. Ces résultats garantissent que le véhicule ne présente aucun problème structurel ou mécanique caché.

Quels sont les points à prendre en compte par les acheteurs concernant l'état de la batterie et la dépréciation future de ce prolongateur d'autonomie Avita 12 d'occasion ?

Bien que les données précises concernant l'état de la batterie ne soient pas indiquées, le véhicule n'a eu aucun propriétaire précédent et a été immatriculé en novembre 2024, ce qui laisse présager une utilisation minimale de la batterie. Les inspections de Dongchedi n'ont révélé aucun problème lié à la batterie. Il est à noter que la note de recommandation souligne la dépréciation attendue au cours des trois prochaines années, ce qui en fait une option avantageuse pour les acheteurs privilégiant une acquisition à court ou moyen terme. Des solutions de financement et de location sont également disponibles pour faciliter l'acquisition.

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Quels sont les principaux avantages d'acheter ce modèle Avita 12 Ultra RWD d'occasion de 2025 avec prolongateur d'autonomie ?

L'inspection de ce véhicule Avita 12 d'occasion est-elle approfondie ? Y a-t-il des problèmes cachés comme des accidents ou des dégâts d'eau ?

Quels sont les points à prendre en compte par les acheteurs concernant l'état de la batterie et la dépréciation future de ce prolongateur d'autonomie Avita 12 d'occasion ?

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