Changan CS95

Je trouve le Changan CS95 Plus esthétiquement séduisant. Sa configuration sept places répond parfaitement aux besoins de ma famille de six personnes, et sa garde au sol élevée, associée au système 4x4 BorgWarner de 4e génération, est idéale pour mes escapades occasionnelles en camping hors des sentiers battus. Le moteur 2.0T Blue Whale, couplé à la boîte automatique Aisin à 8 rapports, offre une puissance largement suffisante, même avec six passagers. Le châssis rigide assure une excellente tenue de route en virage et préserve la garde au sol à pleine charge, bien que le confort de conduite soit légèrement altéré sur les routes accidentées. Le système d'assistance à la conduite intelligent, doté d'une caméra monoculaire, de radars à ondes millimétriques et de capteurs à ultrasons, se montre performant sur autoroute. Le système d'infodivertissement Feiyu 3.0 offre une réactivité acceptable et une reconnaissance vocale précise. La consommation de carburant est d'environ 10 à 11 l/100 km en ville et de 8 à 9 l/100 km sur autoroute, ce qui est raisonnable compte tenu de son poids de 2,17 tonnes et de son moteur 2.0T, même si j'espère une optimisation ultérieure.

Mon avis sur le Changan CS95 : Son extérieur est imposant avec sa calandre en forme d'aile de papillon, ses baguettes chromées horizontales, ses lignes carrées et son phare sport. L'intérieur offre un agencement enveloppant, des matériaux doux au toucher, du similicuir et un double écran pour une ambiance haut de gamme. Avec un empattement de 2 810 mm, l'espace est pratique : du haut de mes 1,75 m, j'ai largement la place pour les jambes et la tête à l'arrière, et près de quatre doigts pour les jambes et une bonne hauteur sous toit à l'arrière. Équipé d'un moteur Blue Whale 2.0T de 233 ch et d'une boîte automatique à 6 vitesses, il délivre une puissance souple et linéaire, même si se garer peut s'avérer délicat en raison de son gabarit. Parmi ses points faibles, on note un petit coffre lorsque tous les sièges sont occupés, un roulis important dans les virages serrés, une direction imprécise, une consommation urbaine élevée d'environ 12 l/100 km et des sièges de troisième rangée inconfortables et étroits. Cependant, les coûts d'entretien sont faibles grâce à une garantie de base gratuite de 6 ans ou 12 révisions, et d'autres pièces comme les filtres à air (180 yuans à 15 000 km) et les bougies d'allumage (300 yuans à 30 000 km) sont abordables. Pour un SUV 7 places de taille moyenne dans cette gamme de prix, le CS95 est recommandé malgré les problèmes courants des grands SUV, tels que la tenue de route et la consommation de carburant.

J'ai acheté le Changan CS95 car son esthétique me plaisait. L'intérieur, digne d'un modèle haut de gamme, est bien équipé avec des sièges en cuir noir souples et spacieux. Ma version Luxury 2 roues motrices dispose de toutes les options nécessaires, comme un grand écran, un toit ouvrant panoramique et un régulateur de vitesse. Avec près de 5 m de long et 2 m de large, l'espace intérieur est suffisant, même si la troisième rangée de sièges n'est que d'appoint. La tenue de route est bonne grâce à une direction précise, et le moteur 2.0T associé à la boîte automatique à 6 rapports offre une puissance suffisante, même à 4 100 m d'altitude sans perte de puissance notable. Les sièges sont confortables et équipés de la ventilation et du chauffage. La fiabilité est bonne après près de 50 000 km, hormis le remplacement de la batterie, car il s'agissait d'un véhicule d'occasion récent. Le seul point faible est la consommation de carburant, environ 12 l/100 km, ce qui est élevé pour un salarié, surtout avec la hausse des prix du pétrole. Il est important de noter qu'il ne s'agit pas d'un 4x4 tout-terrain ; je me suis embourbé dans une zone herbeuse après la pluie et j'ai dû être remorqué. Globalement, c'est une bonne voiture, exception faite de sa consommation de carburant ; elle convient aux longs trajets et aux balades, à condition de ne pas conduire de manière imprudente.