GAC Trumpchi M6

J'ai choisi la GAC ​​Trumpchi M6 comme voiture familiale principalement pour son prix abordable et sa configuration 7 places modulable. La troisième rangée se rabat entièrement, créant un coffre spacieux de 1,2 m × 1,1 m, pratique pour transporter des objets volumineux. Les première et deuxième rangées offrent un excellent espace et un confort optimal grâce à leurs sièges en cuir souple, ventilés, chauffants et dotés d'un soutien lombaire réglable. Le volant est également chauffant, un atout précieux durant les hivers rigoureux. Le moteur 1.5T offre une puissance suffisante pour un usage quotidien ; bien qu'un peu poussif au démarrage en ville, il se montre performant pour les dépassements sur autoroute. La consommation de carburant est acceptable, avec 5 à 7 l/100 km sur autoroute et environ 10 l/100 km en ville. Cependant, elle présente quelques inconvénients : un angle mort au niveau du montant A, des bruits de vent perceptibles dus à l'absence de double vitrage, un plancher non parfaitement plat et un système d'infodivertissement rudimentaire et non évolutif. Globalement, c'est un monospace familial pratique, à un prix raisonnable et avec de faibles coûts d'entretien.

Mon expérience avec le GAC Trumpchi M6 : Le moteur 1.5T offre une bonne puissance ; même avec 6 passagers, l’accélération reste franche, surtout en mode Sport. La transmission à double embrayage est souple au-dessus de 20 km/h, mais un peu lente à bas régime, avec de légères vibrations au freinage entre la 1re et la 2e vitesse. Le châssis offre un confort de conduite appréciable. L’espace est excellent : malgré mon mètre soixante-dix-huit, je suis bien installé dans les trois rangées, et le rabattement de la troisième rangée offre un volume de chargement généreux. La consommation de carburant, d’environ 10,2 l/100 km, me convient parfaitement.

Parmi ses atouts, on peut citer des espaces de rangement suffisants, une caméra à 360 degrés conviviale, un toit ouvrant panoramique et une odeur de neuf minimale.

Cependant, elle présente quelques inconvénients : un bruit de roulement perceptible à haute vitesse, des feux de route peu puissants et l’absence de prise 12 V dans le coffre (annoncée comme de série dans les spécifications, je suis en train de négocier avec le concessionnaire). Le système d’infodivertissement manque de contenu et Carlife+ se déconnecte fréquemment. La finition intérieure est correcte, même si la ventilation des sièges est absente malgré le cuir perforé.

Globalement, elle répond à mes besoins en matière de monospace pratique, mais des améliorations comme des portes coulissantes, des options hybrides et une meilleure isolation phonique la rendraient encore meilleure.

Je suis satisfait de l'intérieur spacieux du GAC Trumpchi M6, qui accueille confortablement ma famille de cinq personnes. L'intérieur est correct, avec des matériaux doux au toucher, et j'apprécie la console centrale à touches de piano. Le volant est léger et la direction suffisamment précise. Cependant, les phares d'origine sont trop faibles, les sièges sont un peu durs, une odeur de neuf persistait pendant plus d'un mois et le bruit de roulement est excessif. Le moteur 1.5T manque de puissance en montée et au ralenti, mais se montre suffisant au-delà de 20 km/h. On ressent de légères vibrations en première et deuxième vitesse, et de fortes vibrations à deux reprises à basse vitesse, comme lors d'un choc arrière. J'ai ajouté des lentilles LED OSRAM et des phares matriciels, appliqué un film de protection Llumar sur les vitres, installé une protection de châssis, réalisé une isolation phonique STP (réduction de 3,5 dB) et remplacé les tapis de sol par des modèles à 360°.