Chery Arizo 8

Ma Chery Arizo 8 est équipée d'un puissant moteur 2.0T, d'une transmission à double embrayage à passage rapide, d'une direction précise et d'un châssis robuste pour une conduite rassurante. L'habitacle est spacieux et offre un confort optimal à trois places à l'arrière. Une bonne isolation phonique assure un silence appréciable même à vitesse élevée. Son design extérieur élégant, avec ses lignes fluides et ses phares acérés, séduit les jeunes. Le double écran apporte une touche technologique, malgré la présence excessive de plastique à l'intérieur. Cependant, le système d'infodivertissement présente parfois des ralentissements, l'ouverture du coffre est étroite, les commandes tactiles sont peu pratiques (notamment pour la climatisation) et un à-coup est perceptible entre la 2e et la 3e vitesse. La consommation moyenne est d'environ 8 l/100 km, plus élevée en ville et plus élevée sur autoroute, mais l'ordinateur de bord est imprécis.

J'ai acheté le Chery Arizo 8 2.0T après avoir essayé le 1.6T, dont l'accélération était poussive et le bruit d'échappement artificiel. Le 2.0T m'a impressionné par sa réactivité, contrairement au 1.6T. Extérieurement, il est esthétiquement réussi et paraît long pour son prix. L'intérieur est moyen, moins séduisant que celui du Geely Xingrui. L'espace est généreux, avec un bon dégagement pour les jambes à l'arrière, idéal pour une famille. La finition « Jin » offre un équipement suffisant, même si certains aspects restent à explorer. Le système d'infodivertissement présente des ralentissements lors de l'utilisation d'Apple CarPlay pour la navigation sur autoroute ou en montagne. La ventilation des sièges est faible, à peine perceptible après quelques instants. L'insonorisation en ville est acceptable, mais la conduite sur autoroute à 120 km/h est bruyante. La consommation moyenne est de 7,3 l/100 km, ce qui est raisonnable. Le point le plus décevant est l'expérience d'achat bâclée avec le service commercial, qui m'incite à la prudence.

Le seul petit bémol concernant ma Chery Arizo 8 est sa consommation de carburant légèrement supérieure à la moyenne lors des trajets domicile-travail du matin dans les embouteillages. Son empattement de 2790 mm offre un habitacle spacieux ; même avec un adulte au volant, la garde au toit est suffisante, et les places arrière peuvent accueillir confortablement trois personnes. Le coffre est assez volumineux pour les courts trajets ou les déplacements quotidiens d'une famille. L'intérieur Gris Canghai est sobre, luxueux et résistant aux salissures, et son double écran de 24,6 pouces lui confère une touche technologique. Les sièges en cuir sont confortables et faciles d'entretien, et le toit ouvrant panoramique est un vrai plus. Sa configuration est plutôt luxueuse pour son prix, avec notamment une assistance à la conduite intelligente remarquable, la technologie de la puce 8155, ainsi que des systèmes de vision périphérique et un radar qui facilitent la prise en main pour les jeunes conducteurs. Le moteur 1.6T offre une puissance largement suffisante pour une utilisation quotidienne, avec des accélérations franches et des dépassements fluides, procurant une sensation de conduite dynamique.