Lohnt sich der Kauf des BYD Yuan UP?
Fahrzeug-Highlights
-
Geräumiges Interieur: Viel Platz sowohl in der vorderen als auch in der hinteren Sitzreihe.
-
Leistungsstarke Performance: Erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und ein maximales Drehmoment von 180 N·m.
-
Bequeme Bedienung: Ausgestattet mit Funktionen wie Rückfahrkamera, automatischem Parken und elektrisch verstellbaren Sitzen.
Bitte beachten
-
Es wird empfohlen, möglichst eine Version mit hoher Reichweite zu wählen. Einige Autobesitzer haben berichtet, dass die Reichweite von 301 km für ihren täglichen Gebrauch nicht ausreicht.
Grundinformationen
Der Yuan UP ist eines der Schlüsselmodelle der Dynasty-Serie von BYD und auch eines der international bekanntesten Modelle der Marke. Derzeit wird es in mehreren Regionen lokal produziert, darunter Brasilien, Südostasien und Europa.
Im August 2025 verzeichnete der Yuan UP einen monatlichen Absatz von 19.647 Einheiten mit einem Wachstum von 58 % gegenüber dem Vormonat – ein neuer Höchststand für das Jahr – und belegte den 11. Platz im Verkaufsranking der Personenkraftwagen dieses Monats. Dieser Erfolg ist hauptsächlich auf das neue, preisgünstige Modell zurückzuführen, das Ende Juli eingeführt wurde; sein Startpreis von etwa 10.000 US-Dollar hat die Kaufhürde gesenkt.
Dieses Modell bietet zwei Reichweitenoptionen: 301 km und 401 km, die genau auf die täglichen Pendelbedürfnisse junger Stadtbewohner abgestimmt sind.
Sie können sich durch das folgende Video einen umfassenden Eindruck vom Außen- und Innenbereich des Modells verschaffen:
Wettbewerbsvergleich
Ich habe vier konkurrierende Modelle im gleichen Preissegment ausgewählt. Ein Vergleich zeigt, dass der BYD Yuan UP deutliche Vorteile in Bezug auf Raum, Leistung und Komfort hat. In anderen Aspekten hält er ebenfalls ein Niveau, das nahe an dem seiner Mitbewerber in derselben Klasse liegt. Man kann sagen, dass es sich um ein Modell mit klaren Stärken und keinen offensichtlichen Schwächen handelt.
Im Folgenden finden Sie einen detaillierten Vergleich seiner wichtigsten Fähigkeiten:
-
Reichweitenfähigkeit: Mit einer CLTC-Reichweite von 301 km ist er ähnlich wie die Konkurrenz im gleichen Preissegment – weder ein Nachteil noch ein Vorteil.
-
Raumgröße: Der BYD Yuan UP hat eine Länge von 4,3 Metern und ein Kofferraumvolumen von 1.320 Litern, was ihm einen deutlichen Vorteil gegenüber Modellen derselben Klasse verschafft. Als SUV ist ausreichend Platz ein entscheidender Bewertungsfaktor.
-
Leistungsfähigkeit: Es liefert eine starke Leistung und öffnet eine deutliche Lücke zu seinen Mitbewerbern. Die maximale Leistung kann 70 kW erreichen, das maximale Drehmoment 108 N·m, und die Höchstgeschwindigkeit (bis zu 150 km/h) ist ebenfalls deutlich höher als bei Konkurrenzmodellen.
-
Batteriekapazität: Die Batteriekapazität von 32 kWh ist vergleichbar mit der von Modellen derselben Klasse. Mit einem Stromverbrauch von 12 kWh auf 100 km hält es trotz seiner starken Leistung einen niedrigen Energieverbrauch ähnlich wie die Konkurrenz. Zusammenfassend ist dies auch ein Kernvorteil des BYD Yuan UP.
-
Betriebskomfort: Es ist serienmäßig mit Funktionen wie Rückfahrkamera, automatischem Parken und elektrisch verstellbaren Sitzen ausgestattet. Das Fahrerlebnis ist im Vergleich zu Modellen derselben Klasse ebenfalls ein Vorteil.
| Modell / Parameter | BYD Yuan UP 2025 Modell 301KM Pilotversion | Dayun Yuehu 2023 Modell 300 Standardversion | Wuling Bingo 2025 Modell 333KM Enjoy Version | Geely Geometry E Firefly 2024 Modell 301KM Dragon Rise Version |
| Reichweite (km) | CLTC: 301 | CLTC: 300 | CLTC: 333 | CLTC: 301 |
| Fahrzeugabmessungen (mm) | 4310x1830x1675 | 3695x1685x1598 | 3950x1708x1580 | 4006x1765x1550 |
| Anzahl der Sitze (Einheiten) | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Kofferraumvolumen (L) | 1320 | 255 | 350 - 1240 | 356 - 1000 |
| Ladezeit (Stunden) | Schnellladen: 0,5, | Schnellladen: 0,9, | Schnellladen: 0,58, Langsamladen: 9,5 | Schnellladen: 0,5, Langsamladen: 4,5 |
| Maximale Leistung (kW) | 70 (95 Ps) | 35 (48 Ps) | 50 (68 Ps) | 60 (82 Ps) |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 180 | 105 | 125 | 130 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 150 | 100 | 130 | 102 |
| 100km Stromverbrauch (kWh/100km) | 12 | 10.7 | 10.6 | 11.4 |
| Batteriekapazität (kWh) | 32 | 30.66 | 31.9 | 29.67 |
| Auto Hold | ● Serienausstattung | ● Serienausstattung | ● Serienausstattung | ● Serienausstattung |
| Fahrerassistenzkamera | ● Rückfahrkamera ● 360° Rundumsichtkamera ● Transparente Ansichtskamera | ● Rückfahrkamera | ● Rückfahrkamera | ● Rückfahrkamera |
| Schiebedachtyp | - | - | - | - |
| Elektrische Sitze | Serienausstattung | - | - | Serienausstattung |
| Größe des Zentralbildschirms (Zoll) | ● 8 | ● 8 | ● 10,1 | ○ 10,25 (Optional) |
| Elektrische Fensterheber | Serienausstattung | Serienausstattung | Serienausstattung |
Serienausstattung |
Datenquelle:DCAR
Bewertungen von echten Autobesitzern
Diese Umfrage sammelte insgesamt 76 Rückmeldungen von echten Autobesitzern des BYD Yuan UP, darunter 11 Arten von positivem Feedback und 13 Arten von negativem Feedback.
| Positives Feedback | Negative Rückmeldung | ||
| Ausgezeichneter Gesamtplatz | 12 | Durchschnittlicher Innenraum | 1 |
| Leistungsstarke Performance | 9 | Schlechte Reichweitenleistung | 6 |
| Ausgezeichnetes Handling | 6 | Kleiner Kofferraum | 4 |
| Stilvolles Erscheinungsbild | 4 | Laute Windgeräusche | 4 |
| Praktische Ausstattungen | 4 | Ungewöhnliche Geräusche | 3 |
| Attraktiver Innenraum | 3 | Unbefriedigende Fahrwerksleistung | 3 |
| Geräumige Rücksitze | 2 | Schlechter Innenraumstil | 2 |
| Reiche Ausstattungen | 2 | Deutliche Federungsruckler | 2 |
| Starke Geräuscharmut | 1 | Hoher Stromverbrauch bei hoher Geschwindigkeit | 2 |
| Ausgezeichnete Reichweitenleistung | 1 | Unnötige Ausstattungen | 2 |
| Reichweite deckt Pendelbedürfnisse ab | 1 | Schlechte Innenmaterialien | 1 |
| Schlechte Schalldämmung | 1 |
Datenquelle:DCAR
Positive Bewertungen
Geräumiges Interieur
-
Unter den Kompaktwagen bietet dieses Fahrzeug einen ziemlich hervorragenden Innenraum, besonders die Kopffreiheit. Wenn ich darin sitze und den Sitz auf die niedrigste Position einstelle, bleibt noch über eine Faust Kopffreiheit übrig. Wenn ich auf dem Fahrersitz sitze (mit dem Sitz auf meine übliche Fahrposition eingestellt), ist der Platz in der zweiten Reihe immer noch ordentlich und die Raumausnutzung gut. Allerdings ist das Sitzpolster etwas kurz, sodass ein Teil meines Oberschenkels leicht schwebt.
-
Das Äußere wirkt nicht sehr groß, aber der Innenraum ist ziemlich geräumig – eine Familie mit fünf Personen auszufahren ist überhaupt kein Problem. Die zweite Reihe ist mit Luftauslässen ausgestattet und der Bodentunnel ist komplett flach. Das ist wirklich gut. Dies ist auch das größte kompakte Elektroauto in seiner Preisklasse.
-
Es gibt absolut kein Problem, wenn 3 Personen in der zweiten Reihe sitzen. Die Sitze können auch flach umgeklappt werden, um mehr Gegenstände zu verstauen. Der Abstand zwischen der zweiten Reihe und dem Vordersitz beträgt etwa zweieinhalb Fäuste, sodass der Platz mehr als ausreichend ist und auch die Sicht gut ist.
Ausreichende Leistung
-
In Bezug auf die Leistung ist es für den täglichen Arbeitsweg mehr als ausreichend. Die Beschleunigung ist schnell und die Filterung von Fahrwerksvibrationen ist viel besser als erwartet. Insgesamt bin ich ziemlich zufrieden damit.
-
Die Leistung ist voll da und es beschleunigt sehr schnell. Allerdings ist die Reichweitenleistung etwas schwach – wahrscheinlich, weil ich oft mit hohen Geschwindigkeiten fahre.
Leicht zu handhaben
-
Das Handling ist relativ leicht; es fühlt sich nicht besonders hochwertig an, aber es ist für den Familiengebrauch geeignet. Aggressives Fahren wird jedoch nicht empfohlen.
-
Das Fahren ist viel einfacher als beim Toyota Corolla 1.6. Die Lenkung ist leicht, aber die Bremsen sind zu weich. Jedes Mal muss ich einen gewissen Abstand zum Bremsen im Voraus einplanen.
Negative Bewertungen
Unzureichende Reichweite
-
Bei voller Ladung kann es in der Stadt etwa 230 km fahren, auf Autobahnen jedoch nur 150-160 km.
-
Die Reichweitenleistung ist nicht sehr ideal; im Grunde muss nach etwa 250 km Fahrt wieder aufgeladen werden.
-
Im Sommer, bei eingeschalteter Klimaanlage, beträgt die tatsächliche Reichweite bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 100 km/h nur 75 % der angegebenen Reichweite; bei 110 km/h sinkt die tatsächliche Reichweite auf 68 % der angegebenen Reichweite.
Laute Geräusche
-
Straßen- und Windgeräusche sind etwas laut, besonders auf Betonstraßen mit vielen Rissen – Straßenlärm ist ziemlich deutlich hörbar. Bei Fahrten auf Autobahnen mit Geschwindigkeiten über 80 km/h wird auch das Windgeräusch ziemlich laut.
