1.  Ausgewogenes Verhältnis von Reichweite und Ladeeffizienz: Die Reichweite des Leapmotor B01 variiert je nach gewählter Konfiguration zwischen 430 km und 650 km. Am Beispiel der 430 Comfort Version dauert das Schnellladen nur 0,3 Stunden und das Langsamladen 3,8 Stunden, was ein gutes Gleichgewicht zwischen täglichem Pendeln und Ladeeffizienz erreicht.
2.  Ausreichende Leistung für den täglichen Gebrauch: Die 430 Comfort Version hat eine maximale Leistung von 100 kW (136 PS), ein maximales Drehmoment von 175 N·m und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, was eine ausreichende Leistungsfähigkeit für Stadtstraßen und Autobahnfahrten bietet. Die 650 LiDAR Version ist mit einem 160 kW Motor und einem Spitzenmoment von 240 N·m ausgestattet, was die meisten Bedürfnisse wie Geschäftsreisen und Langstreckenfahrten erfüllt.
3.  Praktische und durchdachte Ausstattung: Die 2025 430 Comfort Version ist serienmäßig mit Auto Hold ausgestattet und verfügt über 360° Panoramabild + Transparentbild. Ihre Fahrassistenzkonfigurationen sind im Vergleich zu Modellen derselben Preisklasse relativ umfassend. Die beiden Laser-Radar-Versionen fügen der Grundausstattung die Blind Spot Image an der Fahrzeugseite hinzu, was die Fahrsicherheit weiter erhöht.
4. Ausgezeichnete Kühlleistung: Die Fernsteuerung der Klimaanlage ist verfügbar, und sie unterstützt auch die Zonensteuerung – Fahrer und Beifahrer vorne können die Temperatur nach ihren eigenen Bedürfnissen einstellen, mit unabhängigen Luftauslässen für die Rücksitzreihe. Einige Nutzer haben jedoch erwähnt, dass die Klimaanlage des Leapmotor B01 einen relativ hohen Energieverbrauch hat, was die Reichweite des Fahrzeugs bis zu einem gewissen Grad beeinträchtigen wird.

1.  Leistung nicht Spitzenklasse: Die Leistungsparameter der 2025 430 Comfort Version sind unter vergleichbaren Modellen nicht herausragend. Nutzer, die ein starkes Beschleunigungserlebnis suchen, sollten sorgfältig abwägen oder ihr Budget erhöhen, um die Enjoy Version oder Laser Radar Version zu wählen – wobei es bei höherem Budget bessere Alternativen gibt.
2. 2. Mäßiger Platz: Das Kofferraumvolumen aller Modelle beträgt 460L, was weniger ist als die 718L des Roewe D6. Es könnte den Reisebedürfnissen großer Familien mit mehreren Gepäckstücken nicht gerecht werden.
3. Kompromisse bei Technik- & Komfortmerkmalen: Die Comfort Version verfügt nicht über elektrisch verstellbare Sitze, Schiebedach und ähnliche Ausstattungen. Nutzer mit hohen Ansprüchen an Komfortausstattungen sollten vorsichtig wählen oder die Enjoy Version bzw. Laser Radar Version bevorzugen – beide bieten elektrisch verstellbare Vordersitze und ein festes Panorama-Schiebedach.
4. Anhaltender Geruch im Fahrzeug: Einige Besitzer des Leapmotor B01 berichteten von einem Geruchsproblem, das lange zum Verfliegen braucht oder den Einsatz von Geruchsentfernern wie Geruchsentfernungsboxen erfordert. Personen, die empfindlich auf Gerüche reagieren oder zu Reisekrankheit neigen (sowie deren Familienmitglieder), sollten dies sorgfältig bedenken.

Grundinformationen

Wettbewerbsvergleich

1, Reichweite & Laden

Mit einer CLTC-Reichweite von 430 km übertrifft es den BYD e2 (405 km), liegt aber leicht unter dem Roewe D6 (450 km) und Qin PLUS EV (420 km); das 0,3-stündige Schnellladen ist ausgezeichnet und dauert weniger lang als beim Qin PLUS EV (0,5 Stunden) und BYD e2 (0,5 Stunden), wodurch seine Ladeeffizienz unter den Wettbewerbern im oberen Bereich liegt.

2. Dynamische Leistung

3.Raumpraktikabilität

4.Technische Ausstattung

5.Komfortausstattung

Datenquelle:DCAR

Echte Kundenbewertungen

Datenquelle:DCAR

Positive Rückmeldung

"Der Gesamtraum ist ausgezeichnet."

1. "Für ein Auto um die 100.000 Yuan ist der Platz ziemlich groß. Auf jeden Fall ist dieser Platz ausreichend. Besonders ist, dass der Kofferraum sehr groß ist und ich viele Dinge unterbringen kann. Normalerweise gehen drei Personen angeln, und die Angelausrüstung kann ohne Gedränge verstaut werden."

2. "Für unsere Familie ist dieser Platz völlig ausreichend. Der Platz in der zweiten Reihe des Fünfsitzers ist ebenfalls sehr geräumig, und das Fahrerlebnis in der ersten Reihe ist auch sehr gut."

"Die Ausdauerleistung ist ausgezeichnet."

1. "Ich kann in städtischen Gebieten etwas über 500 Kilometer fahren, was für mich ausreicht. Ich lade etwa zweimal im Monat auf, und die monatlichen Stromkosten liegen bei über 120 Yuan."

2. "Ich bin 1.000 Kilometer auf der Autobahn gefahren. Der Energieverbrauch liegt bei 15 kWh pro 100 Kilometer. Mit zwei Personen und einer Ladung Güter kann die Reichweite auf der Autobahn bei voller Ladung stabil 460 Kilometer erreichen, was ziemlich zufriedenstellend ist."

3. "Es gibt derzeit keine Reichweitenangst. Ich habe die 650 Enjoyment Version gewählt. Der Energieverbrauch für den Stadtverkehr liegt bei etwa 10 kWh pro 100 Kilometer, und es ist völlig in Ordnung, mit einer vollen Ladung 500-600 Kilometer oder mehr zu fahren."

"Die Ausstattung ist praktisch."

1. "Der Leapmotor B01 hat viel mehr Ausstattungen und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, daher habe ich mich entschieden, ihn zu wählen."

2. "Die Stabilität während der Fahrt ist ebenfalls gut. Die drei Fahrmodi können nach Belieben gewechselt werden. Besonders gefällt mir der Sportmodus, der kraftvoller ist und schnell beschleunigt. Die während der Bergabfahrt angepasste Rückgewinnung der kinetischen Energie kann im Grunde den Großteil des verlorenen Energieverbrauchs zurückgewinnen, was ziemlich zufriedenstellend ist. Dadurch kann man länger fahren und hat eine größere Reichweite."

"Das Fahrerlebnis ist gut."

1. "Das Audiosystem ist mein Lieblingsteil, mit mehreren Soundeffektoptionen, besonders dem beeindruckenden ultra-tiefen Rhythmus und dem panoramischen Surround. Die Ambientebeleuchtung hat 100 Farben, und die Veränderung an den 4 Luftauslässen (statt eines ganzen Streifens) wirkt beeindruckender."

2. "Die Sitze sind ziemlich bequem. Obwohl die Seitenstütze etwas fehlt, sind sie im Vergleich zu meinem alten Auto wirklich viel bequemer. Bei meinem vorherigen Auto habe ich viele Arten von Lendenstützen ausprobiert, um eine bequeme zu finden, aber jetzt muss ich nichts mehr hinzufügen – sie sind schon bequem genug."

Negative Rückmeldung

"Die Konfiguration ist nutzlos."

1. "Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit reagiert das Lenkrad gut, aber der gesamte Wagen fühlt sich leicht und etwas instabil an. Windgeräusche werden ab 75 km/h hörbar und werden mit zunehmender Geschwindigkeit deutlicher. Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit im dichten Verkehr mit kurzem Abstand wird empfohlen, die Rekuperationsbremse auf den schwachen Modus zu stellen. Bei der aktuellen Einstellung verlangsamt das Fahrzeug beim Loslassen des Gaspedals schnell und bremst gleichzeitig, was Auffahrunfälle verursachen kann, da nachfolgende Fahrzeuge möglicherweise nicht rechtzeitig reagieren."

2. "Der Wächtermodus ist ziemlich nutzlos. Wenn die Empfindlichkeit hoch eingestellt ist, löst er schon bei einem Auto Entfernung aus, was überempfindlich ist. Wenn die Empfindlichkeit heruntergedreht wird, reagiert er nicht einmal, wenn jemand die Reifen tritt, sich an die Tür lehnt oder den Türgriff zieht."

"Die Reichweitenleistung ist relativ schlecht."

1. "Die Reichweite ist nicht ideal, mit einer dynamischen Reichweite von etwas über 300 Kilometern. Das Infotainment-System des Fahrzeugs läuft flüssig, aber die Assistenzfunktion für das Fahren muss verbessert werden."

2. "Die Reichweite ist wirklich schlecht, und das Infotainment-System verbraucht zu viel Strom – dennoch kann man es nicht ausschalten. Beim Fahren in der Stadt im Sommer beträgt die tatsächliche Reichweite nur etwa die Hälfte der angegebenen."

"Das neue Auto hat einen starken Geruch."

1. "Das neue Auto hat einen starken Geruch. Obwohl behauptet wird, es sei formaldehydfrei, ist der eigentümliche Geruch besonders intensiv. Selbst nach mehreren Tagen Sonneneinstrahlung riecht es noch."

2. "Das neue Auto hat immer noch einen gewissen Geruch, der beim ersten Einsteigen relativ stark ist."