1.  Equilibrio entre autonomía y eficiencia de carga: La autonomía del Leapmotor B01 varía entre 430km y 650km, dependiendo de la configuración seleccionada. Tomando como ejemplo la versión 430 Comfort, solo se necesitan 0.3 horas para carga rápida y 3.8 horas para carga lenta, logrando un buen equilibrio entre el desplazamiento diario y la eficiencia de carga.
2.  Potencia suficiente para el uso diario: La versión 430 Comfort tiene una potencia máxima de 100kW (136Ps), un torque máximo de 175N·m y una velocidad máxima de 150km/h, ofreciendo un rendimiento de potencia adecuado para carreteras urbanas y conducción en autopista. La versión 650 LiDAR está equipada con un motor de 160kW y un torque pico de 240N·m, que satisface la mayoría de las necesidades como viajes de negocios y desplazamientos de larga distancia.
3.  Configuración práctica y considerada: La versión 430 Comfort 2025 viene de serie con Auto Hold y está equipada con imagen panorámica de 360° + imagen transparente. Sus configuraciones de asistencia a la conducción son relativamente completas entre los modelos del mismo rango de precio. Las dos versiones con radar láser añaden imagen de punto ciego en el lateral del vehículo a la configuración básica, asegurando aún más la seguridad al conducir.
4. Excelente rendimiento de enfriamiento: Está disponible el control remoto del aire acondicionado para enfriamiento, y también soporta control por zonas: los conductores y pasajeros delanteros pueden ajustar la temperatura según sus propias necesidades, con salidas de aire independientes para la fila trasera. Sin embargo, algunos usuarios han mencionado que el aire acondicionado del Leapmotor B01 tiene un consumo de energía relativamente alto, lo que afectará el alcance del vehículo en cierta medida.

1.  Rendimiento no de primera categoría: Los parámetros de potencia de la versión Comfort 430 2025 no son sobresalientes entre modelos comparables. Los usuarios que buscan una experiencia de aceleración fuerte deben considerar cuidadosamente, o aumentar su presupuesto para elegir la versión Enjoy o la versión Laser Radar, aunque con un presupuesto mayor, habrá mejores alternativas.
2. 2. Espacio moderado: El volumen del maletero de todos los modelos es de 460L, que es menos que los 718L del Roewe D6. Puede que no satisfaga las necesidades de viaje de familias numerosas con múltiples equipajes.
3. Compromisos en características tecnológicas y de confort: La versión Comfort carece de asientos con ajuste eléctrico, techo solar y otras características similares. Los usuarios con altas demandas de configuraciones de confort deben elegir con precaución, o optar por la versión Enjoy o la versión Laser Radar, ambas con asientos delanteros ajustables eléctricamente y techo panorámico fijo.
4. Olor persistente en el interior: Algunos propietarios que compraron el Leapmotor B01 han reportado un problema de olor, que requiere mucho tiempo para disiparse o el uso de herramientas desodorizantes como cajas eliminadoras de olores. Aquellos sensibles a los olores o propensos al mareo en el coche (junto con sus familiares) deben considerar esto cuidadosamente.

Información básica

Comparación Competitiva

1, Alcance y carga

Con un alcance CLTC de 430 km, supera al BYD e2 (405 km) pero es ligeramente inferior al Roewe D6 (450 km) y al Qin PLUS EV (420 km); su carga rápida de 0,3 horas es excelente, tomando menos tiempo que el Qin PLUS EV (0,5 horas) y el BYD e2 (0,5 horas), situando su eficiencia de carga en un nivel superior entre los competidores.

2. Rendimiento Dinámico

3. Practicidad del Espacio

4. Configuración Tecnológica

5. Configuración de Confort

Fuente de Datos:DCAR

Reseñas de Clientes Reales

Fuente de Datos:DCAR

Retroalimentación positiva

El espacio general es excelente.

1. Para un coche de alrededor de 100,000 yuanes, el espacio es bastante grande. De todos modos, este espacio es suficiente. Lo especial es que el maletero es muy grande, y puedo poner muchas cosas. Normalmente, tres personas salen a pescar, y el equipo de pesca se puede colocar sin amontonarse.

2. Para nuestra familia, este espacio es completamente suficiente. El espacio en la fila trasera del cinco plazas también es muy amplio, y la experiencia de conducción en la fila delantera también es muy buena.

El rendimiento de la autonomía es excelente.

1. Puedo conducir un poco más de 500 kilómetros en áreas urbanas, lo cual es suficiente para mí. Lo cargo aproximadamente dos veces al mes, y el costo mensual de electricidad es de más de 120 yuanes.

2. He conducido 1,000 kilómetros en la autopista. El consumo de energía es de 15 kWh por cada 100 kilómetros. Con dos personas y una carga de mercancías, la autonomía en autopista con carga completa puede alcanzar de manera estable los 460 kilómetros, lo cual es bastante satisfactorio.

3. Por ahora no hay ansiedad por la autonomía. Elegí la versión 650 Enjoyment. El consumo de energía para desplazamientos urbanos es de aproximadamente 10 kWh por cada 100 kilómetros, y está completamente bien conducir más de 500-600 kilómetros con una carga completa.

La configuración es práctica.

1. El Leapmotor B01 tiene muchas más configuraciones y ofrece una gran relación calidad-precio, así que decidí elegirlo.

2. La estabilidad durante la conducción también es buena. Los tres modos de conducción se pueden cambiar a voluntad. Me gusta especialmente el modo deportivo, que es más potente y acelera rápidamente. La recuperación de energía cinética ajustada durante el descenso puede básicamente recuperar la mayor parte del consumo de energía perdido, lo cual es bastante satisfactorio. Como resultado, se puede conducir por más tiempo y tiene una mayor autonomía.

"La experiencia de conducción es buena."

1. "El sistema de audio es mi parte favorita, con múltiples opciones de efectos de sonido, especialmente el impactante ritmo ultra bajo y el surround panorámico. Las luces ambientales tienen 100 colores, y el cambio en las 4 salidas de aire (en lugar de una tira completa) se siente más impresionante."

2. "Los asientos son bastante cómodos. Aunque el soporte lateral es un poco escaso, son mucho más cómodos en comparación con mi coche antiguo. Con mi coche anterior, probé muchos tipos de soportes lumbares para encontrar uno cómodo, pero ahora no necesito poner nada: ya son lo suficientemente cómodos."

Retroalimentación negativa

"La configuración es inútil."

1. "Durante la conducción a alta velocidad, el volante responde bien, pero el cuerpo en general se siente ligero y algo inestable. El ruido del viento comienza a ser notable a 75 km/h y se vuelve más prominente a medida que aumenta la velocidad. Al conducir a alta velocidad en tráfico denso con distancias cortas, se recomienda configurar el frenado regenerativo en modo débil. Con la configuración actual, al soltar el acelerador, el vehículo desacelera rápidamente y aplica los frenos simultáneamente, lo que puede causar colisiones por alcance ya que los vehículos que siguen podrían no reaccionar a tiempo."

2. "El modo centinela es bastante inútil. Cuando la sensibilidad está alta, se activa incluso a la distancia de un coche, lo que es demasiado sensible. Cuando se baja la sensibilidad, no responde ni siquiera cuando alguien patea los neumáticos, se apoya en la puerta o tira de la manija."

"El rendimiento de la autonomía es relativamente pobre."

1. "La autonomía no es ideal, con un rango dinámico de poco más de 300 kilómetros. El sistema de infoentretenimiento del vehículo funciona sin problemas, pero la función de conducción asistida necesita mejoras."

2. "La autonomía es realmente mala, y el sistema de infoentretenimiento consume demasiada energía, pero no se puede apagar. Al conducir en la ciudad en verano, la autonomía real es solo aproximadamente la mitad del rango declarado."

"El coche nuevo tiene un olor fuerte."

1. "El coche nuevo tiene un olor fuerte. Aunque se afirma que está libre de formaldehído, el olor peculiar es particularmente intenso. Todavía huele incluso después de estar expuesto al sol durante varios días."

2. "El coche nuevo todavía tiene cierto olor, que es relativamente fuerte cuando entras por primera vez."