• Certificated Pre-Owned AVATR 12 2025 Ultra Rear-Wheel Drive Extended Range Version -u22091595
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Toyota Avatr 12 2025 Ultra d'occasion certifiée, version à propulsion arrière et autonomie étendue -u22091595

Toyota Avatr 12 2025 Ultra d'occasion certifiée, version à propulsion arrière et autonomie étendue -u22091595

$31,257 USD
$31,257 USD $42,843 USD

Voiture d'occasion certifiée

1 en stock

Estimateur de fret

Car Freight Query

Véhicule hybride rechargeable

ID : u22091595

Profil

  • 2024.11
    Temps acheté
  • 10000 KM
    Kilométrage
  • Automatique
    Transmission
  • Dongguan
    Ville
  • AVATR
    Fournisseur
  • Véhicule hybride rechargeable
    Énergie
  • Sedan
    Classe
  • 245 KM
    Gamme purement électrique
  • 1.5
    Déplacement

Introduction aux conditions

Il s'agit d'une Toyota Avita 12 Ultra de 2025, version propulsion et autonomie étendue. Immatriculée à Dongguan en novembre 2024, elle n'a jamais été immatriculée. Son prix neuf est de 299 900 yuans, soit une économie de 81 100 yuans. Elle est équipée d'un moteur 1.5T, d'une boîte de vitesses automatique et d'une propulsion arrière. De couleur blanche avec un intérieur foncé, c'est un véhicule de première main en excellent état, avec sa peinture d'origine. Elle a passé avec succès 22 contrôles techniques (accidents, dégâts des eaux et incendie). Son aspect est impeccable, sans rayures apparentes, et les boutons intérieurs sont en très bon état. Compte tenu de son excellent rapport qualité-prix, elle devrait être vendue sous 30 jours.

Configuration mise en évidence

  • Moteur 1,5T de 156 ch
  • Carrosserie imposante et empattement de 3020 mm
  • Propulsion arrière
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 s

Rapport d'inspection

Demandez des détails aux experts—>

Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

【Inspection extérieure】

【Inspection intérieure】

Caractéristiques techniques automobiles clés

Informations de base

1. Modèle : Avita 12 2025 Ultra Propulsion arrière Autonomie étendue
2. Marque : Avita
3. Type de carrosserie : Berline
4. Type d'énergie : à longue portée
5. Longueur : 5020 mm
6. Largeur : 1999 mm
7. Hauteur : 1450 mm
8. Empattement : 3020 mm
9. Voie avant : 1688 mm
10. Voie arrière : 1702 mm
11. Poids à vide : 2255 kg
12. Capacité d'accueil : 5
13. Transmission : Propulsion arrière
14. Nombre de portes : 4
15. Volume du compartiment à bagages : 425 L
16. Modèle de moteur : JL469ZQ1
17. Cylindrée : 1,5 L
18. Nombre de cylindres du moteur : 4
19. Forme d'admission : Turbocompressé
20. Disposition du moteur : Transversale
21. Disposition des cylindres : en ligne
22. Nombre de soupapes par cylindre : 4
23. Distribution : DOHC
24. Type de carburant : Autonomie étendue
25. Indice de qualité du carburant : 92 lb
26. Mode d'alimentation en carburant : Injection directe
27. Matériau de la culasse : alliage d’aluminium
28. Matériau du bloc-cylindres : alliage d’aluminium
29. Norme d'émission : Chine VI
30. Type de suspension (avant) : Suspension indépendante à double triangulation
31. Type de suspension (arrière) : Suspension indépendante multibras
32. Système de direction : Direction assistée électrique
33. Type de freinage (avant) : Freins à disque ventilés
34. Type de freinage (arrière) : Freins à disque ventilés
35. Type de frein de stationnement : Frein de stationnement électronique
36. Dimensions du pneu (avant) : 265/45 R20
37. Dimensions du pneu (arrière) : 265/45 R20
38. Type de toit ouvrant : Toit ouvrant panoramique non ouvrant

Puissance et gamme

1. Type d'alimentation : Portée étendue
2. Puissance maximale (moteur) : 231 kW (314 ch)
3. Couple maximal (moteur) : 367 N·m
4. Accélération de 0 à 100 km/h : 6,7 s
5. Vitesse maximale : 190 km/h
6. Nombre de moteurs : 1
7. Disposition du moteur : Arrière
8. Capacité de la batterie : 39,05 kWh
9. Autonomie du véhicule électrique (CLTC) : 245 km
10. Autonomie du véhicule électrique (WLTC) : 201 km
11. Autonomie EV (工信部) : 201 km
12. Autonomie complète (CLTC) : 1155 km
13. Autonomie complète (工信部) : 1 155 km
14. Temps de charge rapide (30 %-80 %) : 0,25 h
15. Temps de charge lent : 7 h
16. Puissance de charge rapide maximale : 120 kW
17. Type de port de charge : charge rapide et charge lente (position du réservoir de carburant gauche)
18. Type de moteur : aimant permanent/synchrone
19. Type de batterie : Batterie au lithium-fer-phosphate
20. Marque de la batterie : CATL
21. Système de gestion de la température de la batterie : chauffage à basse température, refroidissement par liquide
22. Type de boîte de vitesses : Transmission à rapport fixe
23. Modes de conduite : Sport, Personnalisé, Éco/Économie, Confort standard
24. Méthode de charge : charge rapide en courant continu, charge lente en courant alternatif
25. Consommation de carburant en cycle mixte WLTC : 0,53 L/100 km
26. Consommation de carburant équivalente à l'énergie électrique : 2,16 L/100 km
27. Consommation minimale de carburant en état de charge (工信部) : 5,8 L/100 km
28. Consommation électrique sur 100 km : 19,1 kWh/100 km

Quelle est la consommation réelle de carburant de la Toyota Reiz 2.5S de 2013 parmi les voitures d'occasion ?

La Toyota Reiz 2.5S 2013, équipée d'un moteur V6 2,5 L (4GR-FSE) et d'une transmission automatique à 6 rapports, affiche généralement une consommation de carburant réelle d'environ 10 à 12 L/100 km en ville et de 7 à 8 L/100 km sur autoroute, selon les retours d'utilisateurs et les données du secteur pour les berlines intermédiaires à propulsion arrière sur le marché de l'occasion. Ces valeurs peuvent varier en fonction du style de conduite, de l'état des routes et de la qualité de l'entretien.

Quel est le coût annuel d'entretien d'une Toyota Reiz 2.5S de 2013, en tenant compte du coût d'entretien d'une voiture d'occasion ?

Les coûts d'entretien annuels de la Reiz 2.5S de 2013 sont abordables. Les principales dépenses comprennent les vidanges d'huile et le changement de filtre (40 à 60 $ par intervention, tous les 5 000 à 8 000 km), le remplacement des bougies d'allumage (50 à 80 $ pour un jeu complet, tous les 60 000 km) et la vérification/le remplacement périodique des supports moteur (150 à 200 $ par support) ou des silentblocs de suspension (100 à 150 $ par jeu). Les modèles bien entretenus engendrent rarement des frais de réparation importants, ce qui est un avantage considérable pour l'entretien d'une voiture d'occasion.

Quels sont les avantages en termes de maniabilité de la Toyota Reiz 2.5S de 2013 à propulsion arrière (RWD) sur le marché de l'occasion ?

La configuration propulsion de la Reiz 2.5S de 2013 offre une tenue de route exceptionnelle grâce à une répartition des masses avant/arrière quasi parfaite (50/50), optimisant ainsi l'équilibre en virage. La dissociation de la direction et de la transmission de la puissance réduit l'effet de couple et améliore la précision de la direction. Cette configuration est largement plébiscitée pour offrir une expérience de conduite plus dynamique et fluide que les berlines à traction avant de sa catégorie sur le marché de l'occasion.