BYD Tang DM 2021 DM-i 1.5T 112KM Premium Edition d'occasion certifiée -u21919794

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Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

**Résultat de l'inspection suite à l'accident** : Les 40 éléments ont été validés sans défaut. La détection des dommages suite à un accident (24 éléments, dont les supports d'amortisseurs avant gauche et droit, le tablier, le cadre du réservoir d'eau, les longerons latéraux de toit gauche et droit, les longerons longitudinaux avant gauche et droit, les longerons longitudinaux arrière gauche et droit, les bas de caisse latéraux gauche et droit, les bords des montants A, B, C et D gauches et droits, les garnitures intérieures d'ailes avant gauche et droite, le panneau de paroi arrière et le plancher du coffre) n'a révélé aucune anomalie. La détection des dégâts d'eau (9 éléments, dont le tableau de bord, les sièges, les rails principaux des sièges conducteur et passager avant, le faisceau de câbles intérieur, les fusibles, les ceintures de sécurité, les prises allume-cigare et le plafond) n'a révélé aucune anomalie. La détection des dommages causés par le feu (7 éléments, dont le coton d'isolation thermique du pare-feu, le tableau de bord et ses accessoires, les pièces en plastique du compartiment moteur, le coton d'isolation acoustique du compartiment moteur, le faisceau de câbles et les connecteurs du poste de pilotage, le colloïde entourant le support d'amortisseur, la batterie et ses accessoires) ne montre aucune anomalie.

【Inspection extérieure】

**Résultat de l'inspection esthétique** : 2 éléments sur 10 présentent des défauts. L'aile arrière gauche a fait l'objet de réparations de peinture et de carrosserie ; l'aile arrière droite est déformée. Les autres éléments (capot moteur, porte avant gauche, porte avant droite, porte arrière gauche, porte arrière droite, hayon, aile avant gauche, aile avant droite) ne présentent aucune anomalie.

【Inspection intérieure】

**Résultat de l'inspection intérieure** : Les 10 points de contrôle sont conformes aux normes. L'intérieur (siège conducteur, siège passager avant, sièges arrière, plafond, tableau de bord), le système de sécurité (ceinture de sécurité, airbag) et le système de divertissement (siège conducteur, siège passager avant, sièges arrière) ne présentent aucune anomalie.

1. Modèle : Tang DM 2021 DM-i 1.5T 112KM Premium
2. Marque : BYD
3. Type de carrosserie : SUV de taille moyenne
4. Longueur : 4870 mm
5. Largeur : 1950 mm
6. Hauteur : 1725 mm
7. Empattement : 2820 mm
8. Voie avant : 1650 mm
9. Voie arrière : 1630 mm
10. Poids à vide : 2130 kg
11. Poids total autorisé en charge : 2755 kg
12. Capacité d'accueil : 7
13. Nombre de portes : 5
14. Transmission : Traction avant
15. Type de moteur : 1,5 T turbo 4 cylindres en ligne hybride rechargeable
16. Nombre de cylindres du moteur : 4
17. Cylindrée : 1497 mL (1,5 L)
18. Type de suspension : Suspension avant indépendante de type McPherson, suspension arrière indépendante multibras
19. Système de direction : Direction assistée électrique
20. Type de freinage : Freins à disque ventilés à l’avant, freins à disque pleins à l’arrière
21. Dimensions des pneus : 245/45 R20 (avant et arrière)
22. Type de toit ouvrant : Toit ouvrant panoramique (ouvrable)

1. Type d'alimentation : Hybride rechargeable
2. Puissance maximale : Moteur 102 kW (139 ch), Moteur électrique 160 kW (218 ch)
3. Couple maximal : Moteur 231 N·m, Moteur électrique 325 N·m
4. Accélération de 0 à 100 km/h : 8,5 s
5. Vitesse maximale : 180 km/h
6. Nombre de moteurs : 1
7. Capacité de la batterie : 21,5 kWh
8. Autonomie du véhicule électrique (NEDC) : 112 km
9. Temps de charge rapide (30 % à 80 %) : 0,5 heure
10. Temps de charge lent : 3 heures
11. Type de port de charge : Charge rapide et charge lente au niveau du réservoir de carburant droit
12. Type de moteur : Moteur synchrone à aimant permanent
13. Rendement thermique du moteur : 43,04 %
14. Modes de conduite : Sport, Tout-terrain, Neige, Éco, Confort standard
15. Méthode de charge : charge rapide en courant continu et charge lente en courant alternatif
16. Consommation de carburant (cycle NEDC) : 5,5 L/100 km
17. Consommation électrique pour 100 km : 17,4 kWh/100 km
18. Consommation équivalente de carburant de l'énergie électrique : 2 L/100 km
19. Consommation minimale de carburant en cycle de charge (NEDC) : 5,5 L/100 km
20. Puissance de décharge externe maximale pour VTOL : 6 kW