• Certificated Pre-Owned Xiangjie S9 2025 Extended-Range Rear-Wheel Drive Ultra -u20521939
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Xiangjie S9 2025 Ultra à propulsion arrière et autonomie étendue, certifiée d'occasion -u20521939

Xiangjie S9 2025 Ultra à propulsion arrière et autonomie étendue, certifiée d'occasion -u20521939

$42,829 USD
$42,829 USD $52,829 USD

Voiture d'occasion certifiée

1 en stock

Estimateur de fret

Car Freight Query

Véhicule hybride rechargeable

ID : u20521939

Profil

  • 2025.05
    Temps acheté
  • 14000 KM
    Kilométrage
  • Automatique
    Transmission
  • Shenzhen
    Ville
  • BAIC
    Fournisseur
  • Véhicule hybride rechargeable
    Énergie
  • Sedan
    Classe
  • 365 KM
    Gamme purement électrique
  • 1.5
    Déplacement

Introduction aux conditions

Toyota S9 Xiangjie Extended Range RWD Ultra 5 places, année 2025. Immatriculée pour la première fois en mai 2025, elle affiche 14 000 km au compteur. Elle est équipée d'une boîte automatique, d'un moteur 1.5T et d'une peinture d'origine bleu-brun. Aucun changement de propriétaire. Ce véhicule haut de gamme dispose d'options telles que le pack conduite urbaine intelligente, des jantes 20 pouces et des sièges « zéro gravité ». Il bénéficie d'une garantie constructeur de 4 ans/100 000 km (véhicule complet) et de 8 ans/160 000 km (trois systèmes électriques). Certifiée par Dongchedi, elle a passé avec succès 40 contrôles de sécurité (accidents), 9 contrôles d'infiltration d'eau et 7 contrôles de résistance au feu. Actuellement proposée à un prix inférieur de 70 000 yuans à celui d'un véhicule neuf, elle devrait être vendue sous 30 jours.

Configuration mise en évidence

  • Moteur 1,5T de 160 chevaux
  • Carrosserie imposante et empattement de 3050 mm
  • Rétroviseur électronique intelligent
  • Pack de conduite intelligente urbaine à racheter

Rapport d'inspection

Demandez des détails aux experts—>

Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

【Inspection extérieure】

【Inspection intérieure】

Caractéristiques techniques automobiles clés

Informations de base

1. Modèle : BAIC New Energy Enjoy World S9 2025 Autonomie étendue Propulsion arrière Ultra
2. Marque : BAIC New Energy
3. Type de carrosserie : Berline
4. Type d'énergie : Portée étendue
5. Longueur : 5160 mm
6. Largeur : 2005 mm
7. Hauteur : 1486 mm
8. Empattement : 3050 mm
9. Voie avant : 1706 mm
10. Voie arrière : 1738 mm
11. Poids à vide : 2350 kg
12. Capacité d'accueil : 5
13. Transmission : Propulsion arrière
14. Nombre de portes : 4
15. Cylindrée du moteur : 1,5 L
16. Nombre de cylindres du moteur : 4
17. Type de suspension : Suspension avant indépendante à double triangulation, suspension arrière indépendante multibras
18. Système de direction : Direction assistée électrique
19. Type de freinage : Freins à disque ventilés avant et arrière
20. Type de moteur : 4 cylindres en ligne turbocompressé, disposition transversale, double arbre à cames en tête (DACT), injection directe
21. Dimensions des pneus : Avant et arrière 245/45 R20
22. Type de puits de lumière : Toit ouvrant panoramique partiellement non ouvrable

Puissance et gamme

1. Type d'alimentation : Électrique à autonomie étendue
2. Puissance maximale : 227 kW (309 ch) - Moteur, 118 kW (Moteur thermique)
3. Couple maximal : 320 N·m - Moteur
4. Accélération de 0 à 100 km/h : 7,3 s
5. Vitesse maximale : 202 km/h
6. Nombre de moteurs : 1
7. Capacité de la batterie : 53,4 kWh
8. Autonomie du véhicule électrique (CLTC) : 365 km
9. Autonomie du véhicule électrique (WLTC) : 290 km
10. Autonomie complète (CLTC) : 1355 km
11. Autonomie totale (WLTC) : 1170 km
12. Temps de charge rapide (20 % - 80 %) : 0,25 heure
13. Temps de charge lent : 8 heures
14. Type de port de charge : Charge rapide et charge lente au niveau du réservoir de carburant gauche
15. Type de moteur : aimant permanent/synchrone
16. Modes de conduite : Sport, Personnalisé, Éco/Économie, Confort standard
17. Méthode de charge : charge rapide en courant continu (400 V), charge lente en courant alternatif
18. Consommation de carburant en cycle mixte WLTC : 0,25 L/100 km
19. Consommation électrique sur 100 km : 18,4 kWh/100 km
20. Consommation minimale de carburant en état de charge (MIIT) : 5,93 L/100 km

Quelle est la consommation de carburant du Toyota Reiz 2.5S 2013 ? Quelles sont ses performances en conditions de conduite réelles ?

La Toyota Reiz 2.5S de 2013, équipée d'un moteur V6 de 2,5 litres et d'une transmission automatique à 6 rapports, affiche une consommation mixte NEDC d'environ 9,5 litres aux 100 kilomètres (environ 24,8 MPG). En conditions de conduite réelles, notamment en ville ou sur autoroute, la consommation peut légèrement varier, généralement entre 9 et 10,5 litres aux 100 km. Cette consommation est compétitive parmi les berlines intermédiaires à moteur V6, ce qui la rend idéale pour les trajets quotidiens comme pour les longs voyages, notamment pour les acheteurs de véhicules d'occasion.

Quel est le coût d'entretien annuel moyen d'une Toyota Reiz 2.5S de 2013 ? Les pièces de rechange sont-elles disponibles pour les marchés d'exportation ?

Le coût d'entretien annuel d'une Toyota Reiz 2.5S de 2013 en bon état se situe en moyenne entre 200 et 300 USD. Les interventions courantes, telles que la vidange d'huile (avec de l'huile synthétique 5W-30, pour environ 50 USD), le remplacement du filtre à air (environ 30 USD) et le contrôle des plaquettes de frein, sont abordables. Grâce au vaste réseau de distribution de Toyota, les pièces détachées pour les composants essentiels comme le moteur V6 4GR-FSE et la boîte de vitesses à 6 rapports sont largement disponibles dans le monde entier. Les pièces d'usure courantes, comme les bougies d'allumage (à remplacer tous les 60 000 km, environ 80 USD le jeu) et les silentblocs de suspension, sont également faciles à trouver sur la plupart des marchés d'exportation.

Quels sont les principaux avantages de la configuration à propulsion arrière (RWD) de la Toyota Reiz 2.5S 2013 pour les acheteurs internationaux ?

La configuration propulsion de la Toyota Reiz 2.5S de 2013 offre des avantages indéniables : une répartition équilibrée du poids (proche de 50/50 entre l’avant et l’arrière), améliorant la stabilité en virage et la réactivité de conduite par rapport aux berlines à traction. Cette configuration est particulièrement appréciée sur les marchés où le comportement routier est primordial, comme l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient. De plus, les plateformes propulsion permettent souvent des réparations plus simples de la transmission, les composants étant plus facilement accessibles, ce qui réduit la complexité potentielle de l’entretien pour les acheteurs internationaux intéressés par les véhicules d’occasion.