Zotye T300

J'ai acheté la Zotye T300, le dernier modèle de la marque, en 2017, dès sa sortie et sans réduction. Je l'ai choisie pour son esthétique et son prix. En trois ans et plus de 70 000 km parcourus, je n'ai eu à remplacer qu'un cache-culbuteurs, gratuitement, chez le concessionnaire. La version à boîte manuelle est équipée d'un régulateur de vitesse et d'un frein de stationnement électronique, ce qui est très appréciable, mais le moteur monte trop dans les tours sur autoroute et la consommation est un peu élevée. L'entretien chez le concessionnaire était cher avec une huile moteur de qualité moyenne ; j'ai donc préféré par la suite opter pour un autre garage afin de bénéficier d'une huile plus fiable. Globalement, la qualité est au rendez-vous ; Zotye a été injustement critiquée. Pour une utilisation familiale, les moteurs atmosphériques sont idéaux.

J'ai acheté le Zotye T300 au prix de 49 000 yuans (toutes taxes comprises), bénéficiant d'une réduction pour le nouveau modèle. Comparé au Chang'an CS15 et au BYD Song Yuan (j'ai écarté le Yuan car je n'aimais pas son logo), son moteur 1,5 L offre une bonne puissance et un excellent rapport qualité-prix. La banquette arrière cliquette sur les dos d'âne. Pour deux personnes, l'espace à l'arrière est généreux ; mieux que dans une berline pour les longs trajets. L'habitacle est silencieux, encore plus que celui de la Buick de mon beau-père. À 90 km/h sur l'autoroute, le régime moteur atteint 2 800 tr/min avec un niveau sonore acceptable. Le style est correct pour le prix. L'intérieur, tout en plastique, est robuste et les joints sont réguliers. La consommation est d'environ 7 L/100 km, et un plein de 200 yuans permet de parcourir environ 480 km, principalement sur des routes de montagne et de campagne, et occasionnellement en ville.

Lors de l'achat de ma voiture, j'ai comparé la Zotye T300 à la Baojun 510. La Zotye T300 a une apparence plus élégante, une configuration similaire mais un prix inférieur, ce qui en fait un meilleur rapport qualité-prix. Son espace intérieur me convient parfaitement ; les sièges arrière sont très spacieux et confortables pour une famille. L'extérieur est séduisant, notamment le design de la face avant et le toit flottant. La consommation de carburant est bonne, avec une moyenne de 7,1 l/100 km et un minimum de 5,2 l/100 km sur autoroute.