Conclusie

1. Dynamische prestaties: De motor heeft een maximaal vermogen van 158 kW, een maximaal koppel van 330 N·m en kan in slechts 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Het vermogen is sterk en responsief, en voldoet aan de behoeften van rijpassie.
2. Exterieurontwerp: De coupé-stijl valt op, met het fastback-ontwerp gecombineerd met frameloze deuren en een intelligente elektrische spoiler, die de visuele herkenning maximaliseert, en details zoals de Quantum Gray-lakafwerking tonen volledig een hoogwaardige sportieve uitstraling.
3. Rijervaring: Gebouwd op de Ark-architectuur, is de chassisafstemming veerkrachtig, het stuurwiel is nauwkeurig gericht, blijft de carrosserie stabiel bij het nemen van bochten en combineert het dagelijks comfort met rijplezier.
4. Efficiëntie van energieaanvulling: Ondersteunt 0,5 uur snelladen (30%-80%), met een volledig elektrisch bereik van 111 km dat aan de dagelijkse woon-werkbehoeften van de meeste gebruikers kan voldoen, en de energieaanvulgemak is superieur aan die van Qin PLUS DM zonder snelladen.

1. Ruimte achterin: Het fastback-ontwerp comprimeert de hoofdruimte, waardoor het gemakkelijk is voor passagiers langer dan 1,8 meter om hun hoofd te stoten bij het zitten achterin. Bovendien is de zijruimte krap wanneer de achterstoelen volledig bezet zijn, dus gezinnen die met meerdere personen reizen moeten voorzichtig zijn.
2. Bandenlawaai-prestaties: Bandenlawaai wordt merkbaar wanneer de snelheid hoger is dan 80 km/u, en bij het rijden op snelwegen of grindwegen is het nodig om de impact van het lawaai te verminderen door middel van methoden zoals muziek luisteren.
3. Schakelvloeiendheid: Er is een schokgevoel tijdens het schakelen bij lage snelheid, vooral bij het schakelen tussen de 2e en 3e versnelling, wat duidelijker is, en de rijervaring wordt beïnvloed in druk verkeer.
4. Comfort van de vering: De vering is aan de stijvere kant, met een meer merkbaar schokgevoel bij het passeren van drempels of ruwe wegen, en onvoldoende filtering van fijne trillingen op het wegdek.

Basisinformatie

Concurrentievergelijking

1. Ruimte en Afmetingen: De Galaxy L6 heeft de langste (4782mm) en breedste (1875mm) carrosserie, wat de beste ruimteprestaties biedt; de Qin PLUS DM heeft de hoogste carrosserie (1515mm), wat meer hoofdruimte biedt.
2. Uithoudingsvermogen en energieaanvulling: De Qin PLUS DM heeft een uitgebreide actieradius tot 2055 km, geschikt voor langeafstandsreizen; de Galaxy L6 heeft een puur elektrische actieradius van 115 km + snelladen in 0,33 uur, waardoor energieaanvulling voor stadsvervoer flexibeler wordt.
3. Vermogensprestaties: De Fengyun A8 heeft een maximaal koppel van 530 N·m, een maximaal vermogen van 265 kW, en kan in 3,9 seconden van 0 tot 50 km/u accelereren, met vermogensprestaties die zijn klasse overtreffen; de Galaxy L6 heeft vermogensparameters die dicht bij die van de Fengyun A8 liggen, en zijn acceleratieprestaties zijn even indrukwekkend.
4. Brandstofefficiëntie: Qin PLUS DM heeft een brandstoftankinhoud van 48L en een gecombineerde actieradius van 2055 km, met uitstekende brandstofbesparing; Fengyun A8 heeft een brandstoftank van 53L, wat een betere garantie biedt voor langeafstandsbereik.

Gegevensbron: DCAR

Authentieke beoordelingen

Gegevensbron: DCAR

Positieve recensie

"Vol met kracht:"

1. "Bij het wegrijden bij een stoplicht laat het anderen ver achter; bij het inhalen op de snelweg doet het dat moeiteloos. De vermogensreserve is gewoon overvloedig!"

2. "Wanneer je het gaspedaal volledig indrukt, is het duwgevoel onmiddellijk op zijn maximum. Of het nu voor stadsverkeer of snelwegcruisen is, het vermogen staat altijd tot je beschikking."

"Stijlvol uiterlijk:"

1. "Met zijn fastback-stijl en frameloze deuren trekt de Changan UNI-V overal de aandacht — zelfs vrienden denken dat het eruitziet als een auto uit de 300.000-yuan-klasse."

2. "De Quantum Gray autolak heeft een hoogwaardige textuur, de carrosserielijnen zijn vloeiend, het heeft een volwaardige coupéstijl, wat het een genot maakt voor liefhebbers van uiterlijk."

"Goede rijervaring:"

1. "Het stuurwiel is nauwkeurig gericht, de carrosserie blijft stabiel bij het nemen van bochten, het kan gemakkelijk bergwegen aan en het rijplezier wordt gemaximaliseerd."

2. "De chassisafstemming is veerkrachtig, met goede schokabsorptie, waardoor het zeer comfortabel is om te rijden tijdens dagelijkse woon-werkverkeer."

Gevoelige dynamische respons:

1. "De motor reageert extreem snel, levert vermogen met slechts een lichte tik op het gaspedaal, waardoor moeiteloos inhalen en van rijstrook wisselen mogelijk is."

2. "De krachtverbinding heeft geen vertraging, biedt snelle feedback zowel bij langzaam volgen als bij plotseling accelereren, waardoor het rijden zeer responsief is."

Negatieve recensie

Hoog bandenlawaai:

1. "Bij snelheden boven 80 km/u wordt het bandenlawaai erg hoorbaar, en moet je het volume van de muziek harder zetten om het te overstemmen bij het rijden op de snelweg."

2. "Bij het rijden op grind- of asfaltwegen wordt het bandenlawaai direct in het voertuiginterieur overgebracht, wat de rij- en zitervaring beïnvloedt."

Achterruimte is krap:

1. "Met een lengte van 1,8 meter, als ik achterin zit, raakt mijn hoofd bijna het dak en is er nog maar ongeveer twee vingers breedte aan beenruimte over. Het is zo krap."

2. "Het zou erg krap zijn voor drie volwassenen om achterin te zitten, en gezinsleden zouden tijdens lange ritten klagen over ongemak."

Schakel schok:

1. "Een merkbare schok is voelbaar tijdens het schakelen bij lage snelheid, vooral bij het schakelen van de 2e naar de 3e versnelling, en deze momentane schok beïnvloedt de soepelheid aanzienlijk."

2. "Bij het volgen van een auto in files schakelt de versnellingsbak vaak schokkerig, wat na lang rijden wat irritant wordt."

Veringprestaties zijn niet ideaal:

1. "Bij het passeren van drempels of grote kuilen is de demping niet grondig genoeg, en de hobbels zijn erg duidelijk."

2. "Het chassis is te stijf, en bij het rijden op ruwe wegen worden trillingen direct naar de stoel overgebracht, wat resulteert in een slecht comfort."