Conclusie:

Modelhoogtepunten:

1.  Gemakkelijk te besturen: Gebruikers melden nauwkeurige besturing, een kleine draaicirkel en snelle acceleratie.
2.  Zeer esthetisch aantrekkelijk: Het voertuig heeft strakke lijnen, vergelijkbaar met Porsche. Details zoals half verborgen deurklinken en frameloze, druppelvormige achteruitkijkspiegels dragen bij aan een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,195 cd. Dit voertuig combineert elegante en dynamische visuals met aerodynamische efficiëntie, wat het uniek maakt onder modellen in dezelfde prijsklasse.
3.  Luxe functies: Uitgerust met een uitgebreide reeks rijhulpsystemen met beeldvorming, waaronder achteruitrijcamera, zijblindhoekcamera, 360° panoramacamera en transparante camera. Elektrisch verstelbare stoelen beschikken over verwarming, ventilatie en geheugenfuncties voor de voorste rij, en verwarming, ventilatie en rugleuningverstelling achterin, wat het comfort en het gemak in de cabine verhoogt.
   

1. Zonneklep: Dit model heeft een vaste, niet-openende panoramische zonneklep. Gebruikers die de zonneklep willen openen voor ventilatie of om van de natuurlijke bries te genieten, moeten rekening houden met dit ontwerpkenmerk.
2. Maat van de middenconsole: De 16,1-inch middenconsole is soepel te bedienen, maar niet de grootste in zijn prijsklasse. Gebruikers die sterk de voorkeur geven aan een extra grote middenconsole, moeten hun keuze vergelijken met andere modellen.

Basisinformatie

Concurrerende vergelijking

1. Ontwerp

2. Bereik

3. Ruimte

4. Vermogen

 5. Configuratie en Gebruiksvriendelijke Functies

Echte autobeoordelingen van eigenaren

Positieve beoordelingen

Rijervaring: Goed

1. "Sport+ is mijn favoriete rijmodus. Het is een genot om te rijden. Het gaat waar je het ook wijst, en het vermogen is ruim aanwezig. Het is een geweldige keuze voor deze prijs! Het is comfortabel voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad. Het gaspedaal is goed afgesteld, dus ik word niet moe, en de CDC-instelling is zacht, maar mijn rug wordt er niet stijf van!"

2. "Ik heb er nu een week mee gereden. Ik ben geen expert en rij niet veel elektrische auto's, maar ik kan zeggen dat het erg sportief en gemakkelijk te rijden is. Ik voel me zelfverzekerd bij het wisselen van rijstrook en inhalen op snelwegsnelheden. De vleugelondersteuning reageert erg goed, zelfs in de standaard vleugelmodus. Veel vrienden en familie hebben het geprobeerd en ze vinden het allemaal behoorlijk goed. Ik heb het een paar keer opgevoerd op wegen zonder andere auto's in de buurt, en het voelde krachtiger dan vergelijkbare elektrische auto's die ik eerder heb geprobeerd. Het duw-achteruit-gevoel was ongelooflijk en het was een echte adrenalinekick. Ik zou het niet vaak dagelijks opvoeren."

3. "Het is echt comfortabel om te rijden, met een duidelijk gevoel van de weg, veel beter dan welke auto ik ook eerder heb gereden."

Uitstekende handling

1. "Ik wil vooral het stuurgevoel prijzen. Hoewel het vrij licht is, is er heel weinig speling, wat het een zeer sportief gevoel geeft. Een lichte draai aan het stuur zorgt er direct voor dat de voorkant van de auto uitwijkt, en de hele carrosserie volgt. Dit lichte en wendbare gevoel doet me denken aan de Alfa Romeo Giulia."

2. "Ik heb tot nu toe slechts 300 kilometer gereden en het voelt heel gemakkelijk om te rijden. Het stuur is precies, de draaicirkel is klein en de acceleratie is vlot."

"Uitstekend uiterlijk"

1. "Ik koos de Xiaomi SU7 voor 70% vanwege het uiterlijk. Zoals de grap online gaat, wie wil er nu geen vrouw die eruitziet als Liu Yifei? Ik heb meteen een autohoes geïnstalleerd nadat ik hem had opgehaald, vooral om de lak te beschermen tegen kleine steentjes die door grote vrachtwagens worden opgeworpen."

2. "Deze keer heb ik een auto gekocht vooral om mijn zorgen over de actieradius aan te pakken. Ik koos de Xiaomi SU7 Pro met een Radiant Purple lakafwerking en een Mist Purple interieur. Het is verbluffend mooi en mijn hele familie is er dol op. Het trekt de aandacht op de weg en mensen stoppen vaak om te praten met nieuwsgierige voorbijgangers."

Negatieve beoordelingen

"Onjuiste configuratie"

1. "Na het verlaten van de garage duurde het bijna tien minuten voordat de auto zijn positie vond. Ik bleef rijden, maar het navigatiesysteem bleef vastzitten op de beginpositie. Dit gebeurde elke keer als ik de garage verliet. Het duurde erg lang voordat het navigatiesysteem werd hersteld, wat behoorlijk irritant was. Na de eerste grote update was dit probleem grotendeels opgelost, maar nu is er nog steeds een vertraging van ongeveer een minuut of twee."

2. "De radio viel steeds uit. Deze auto heeft geen antenne, dus hij vertrouwt volledig op de radio-app. Voor de eerste grote update viel de radio na drie of vier zinnen uit en begon dan weer, wat de ervaring erg onaangenaam maakte."

3. "Het rijhulpsysteem werkte vaak niet goed, alleen op snelwegen. Bij het binnenrijden van een poort wisselde het herhaaldelijk naar de meest rechter rijstrook, bijna tegen een muur aan!"

"Lage bodemvrijheid"

1. "De bodemvrijheid is laag, iets minder dan die van de luchtvering van de Zeekr 001."

2. "Voor een coupé is het chassis wat laag, dus wees voorzichtig dat je niet tegen de accu stoot bij het rijden op slechte wegen, door kraters of door steil hellende ondergrondse garages. Tot nu toe is het chassis maar één keer geschraapt, tijdens het rijden over een grote helling in de stad, en na inspectie was alles in orde. Voor stedelijk woon-werkverkeer werkt het 99% van de tijd prima."

"Slechte geluidskwaliteit"

1. "Het audiosysteem van de auto is echt gemiddeld, en de geluidskwaliteit is net acceptabel. Ik hoop dat het in de toekomst verbetert."

2. "De geluidskwaliteit is verschrikkelijk; ik heb liever geen 25 luidsprekers."