Os Carros Mais Vendidos na China no Primeiro Semestre de 2025
Ocorreram grandes mudanças no desenvolvimento de veículos de nova energia (VE) em 2025. Na China, o volume de vendas de VE ultrapassou pela primeira vez o dos veículos a gasolina, com uma taxa de penetração a atingir 50%. Isto representa um desempenho forte após a eliminação básica dos subsídios para VE pelo governo chinês, e, em termos de dados, prova que a competitividade dos produtos VE já foi reconhecida pelo mercado. Portanto, se está a escolher comprar um carro, deve dar aos VE uma posição mais importante.
Outra característica chave hoje é que o setor dos VE já não está envolvido numa guerra de preços. Fabricantes automóveis chineses bem conhecidos colocaram a inteligência automóvel e a condução autónoma no centro das suas estratégias competitivas. Por exemplo, a Iniciativa de Igualdade de Condução Inteligente da BYD aplicou, pela primeira vez, sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de nível L2 a veículos elétricos com preço de USD 10.000. Isto irá ampliar ainda mais a diferença entre veículos tradicionais a gasolina e VE, e melhorar ainda mais a experiência do utilizador dos VE.
De seguida, irei fornecer uma introdução detalhada aos VE mais destacados na primeira metade de 2025:
TOP 1: Galaxy Star Wish
Na primeira metade de 2025, o modelo "star wish" da Geely Galaxy conquistou o primeiro lugar nas vendas do mercado automóvel da China com impressionantes 205.000 unidades vendidas. O seu desempenho no mercado não parou por aí — manteve também um crescimento mensal constante de vendas de aproximadamente 3.800 unidades, tornando quase certo que as suas vendas anuais ultrapassarão a marca de 500.000 unidades.
O nome "Galaxy Star wish" pode ainda ser desconhecido para alguns consumidores, mas por trás está o Geely Holding Group, um grande fabricante automóvel chinês (que é também a empresa-mãe da Zeekr, uma marca elétrica pura de alta gama). O forte apoio do grupo oferece garantias sólidas para o star wish em termos de fiabilidade do produto, maturidade tecnológica e sistema de serviço.
Analisando o "código" do seu sucesso, as suas vantagens principais são claras:
- Estratégia de preços disruptiva: O preço inicial está precisamente posicionado em USD 10.000 (competindo diretamente com o BYD Seagull), estabelecendo um padrão inabalável de relação custo-desempenho na sua classe.
- Desempenho líder na classe em espaço: Embora posicionado como um carro subcompacto, possui uma distância entre eixos ultra-longa de 2.650 mm que supera os seus pares (o BYD Seagull tem uma distância entre eixos de 2.500 mm). Combinado com uma taxa de utilização do espaço interior de até 85%, cria uma experiência de condução espaçosa que ultrapassa a sua classe. A sua capacidade de armazenamento também é excecional, com um volume de bagageira dianteira de 70L, aumentando muito a usabilidade diária.
- Percepção precisa do utilizador (amigável para mulheres): Foca-se profundamente nas necessidades das consumidoras, um dos grupos principais de clientes para carros subcompactos. Para além do seu design estético, integra várias funcionalidades pensadas. Por exemplo, está equipado com um espelho de maquilhagem com luz de preenchimento circundante e outras configurações práticas, conquistando com precisão a preferência das utilizadoras.
Experiência Imersiva do Geely Galaxy Star wish: Clique no link do vídeo abaixo para experienciar o charme deste modelo mais vendido:
TOP 2: BYD Seagull
Na primeira metade de 2025, BYD Seagull garantiu firmemente a segunda posição na lista de vendas com 174.912 unidades vendidas. Embora tenha sido ultrapassado pelo Geely Galaxy Star Wish, as suas vendas médias mensais mantiveram-se estáveis num nível elevado de 30.000 unidades, demonstrando uma vitalidade duradoura do produto.
Atualmente, o Seagull está disponível apenas como modelo totalmente elétrico, com um preço inicial de aproximadamente USD 10.000 e uma autonomia de 305-405 km.
As configurações do Seagull são muito semelhantes às do Geely Galaxy Star Wish. O preço inicial do Seagull é USD 300 inferior ao do Star Wish, enquanto a sua autonomia é 5 km menor. Não existem diferenças significativas noutros parâmetros principais.
Uma vantagem oculta do Seagull reside na sua presença internacional mais forte — por exemplo, já estabeleceu fábricas no Brasil, Sudeste Asiático, Europa e outras regiões. Acredita-se que também haverá melhores instalações de serviço pós-venda nestes mercados locais.
Experiência Imersiva do BYD Seagull:
TOP 3: Tesla Model Y
Model Y está entre os três mais vendidos. Na primeira metade de 2024, as suas vendas acumuladas no mercado chinês atingiram 171.491 unidades, com vendas globais de 456.024 unidades — o mercado chinês contribuiu com 37,6% das vendas globais.
No mercado chinês, o Model Y sofreu atualizações parciais de design em 2024, mantendo o seu preço original: a versão com tração traseira começa em USD 37.600, e a versão com tração integral e dois motores está aproximadamente em USD 44.000. Esta estratégia de "atualização sem aumento de preço" reforçou eficazmente a sua vantagem em custo-benefício, ajudando as vendas mensais do modelo na China a recuperarem de mais de 30.000 unidades para mais de 50.000 unidades.
TOP 4: BYD Qin Plus
A Série BYD Qin é presença constante na lista de vendas de sedans. Com base no seu preço altamente competitivo e na profunda força tecnológica da BYD, tem mantido há muito tempo uma posição de liderança no mercado segmentado.
A BYD nomeou este modelo em homenagem à Dinastia "Qin", a primeira dinastia unificada na história chinesa, o que reflete plenamente as grandes expectativas depositadas nele.
A série oferece duas opções de motorização: totalmente elétrica (EV) e híbrida plug-in (DM-i). A versão híbrida plug-in começa aproximadamente em USD 10.000, enquanto a versão totalmente elétrica começa cerca de USD 1.500 mais cara. Especificamente:
- Modelo híbrido plug-in (DM-i): A autonomia em modo totalmente elétrico cobre entre 55 a 120 km.
- Modelo totalmente elétrico (EV): A autonomia pode atingir entre 420 a 510 km.
Como modelo "flagship" da BYD, Qin Plus tem poucos concorrentes diretos no setor de nova energia; os seus rivais principais são na verdade sedãs tradicionais a combustível mainstream como Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida e Toyota Corolla. O seu significado revolucionário reside em: realizar pela primeira vez a "paridade de preços entre NEVs e veículos a combustível" na mesma classe, mudando completamente a situação anterior em que os veículos elétricos eram geralmente mais caros do que os veículos a combustível da mesma classe devido aos custos elevados.
Para as empresas de aluguer de automóveis, o Qin Plus é um modelo indispensável:
- É atualmente o táxi mais utilizado no mercado chinês.
- As suas vantagens principais incluem: preço acessível, qualidade fiável (mesmo após anos de operação intensiva, a taxa de falhas mantém-se extremamente baixa).
- Como veículo de nova energia, o seu custo de consumo energético é muito inferior ao dos veículos a combustível, mas o padrão de tarifa cobrado aos passageiros é o mesmo dos táxis a combustível, melhorando significativamente a economia operacional.
TOP 5: Wuling Hongguang MINIEV
Mesmo enfrentando uma concorrência feroz de muitos modelos semelhantes como Changan Lumin e Chery QQ, Hongguang MINIEV ainda apresentou um desempenho impressionante de vendas na primeira metade deste ano — vendendo um total de 171.064 unidades, consolidando continuamente a sua posição no mercado segmentado.
Em termos de preço, o seu preço inicial é de apenas 5.000 USD, cerca de metade do BYD Seagull, tornando o seu limiar de entrada significativamente mais baixo; em termos de autonomia, a gama cobre 120-215 km, sendo totalmente adequada para cenários de viagens frequentes como deslocações diárias curtas e compras de supermercado, oferecendo forte praticidade.
Vale a pena mencionar que, embora posicionado como um microcarro (com apenas 3,2 m de comprimento), quebra o estereótipo de que "tamanho pequeno = baixa praticidade": não só está equipado com um design de quatro portas e pode acomodar até 4 passageiros para satisfazer necessidades leves de transporte de passageiros, como também vem com configurações práticas como imagem de marcha-atrás e estacionamento automático — estas características são relativamente raras mesmo em muitos veículos a combustível da mesma faixa de preço, aumentando ainda mais a sua competitividade de produto e tornando-o uma escolha principal para muitos jovens que procuram viagens económicas.
Pode experimentar este carro de forma imersiva através do seguinte vídeo:
TOP 6: Xiaomi SU7
O SU7 é o primeiro veículo elétrico do Xiaomi Group (não "sob a Xiaomi Mobile Phone" — a fabricação de automóveis é um negócio estratégico do grupo). Desde o seu lançamento, demonstrou uma influência notável no mercado. Os dados mostram que as vendas acumuladas atingiram 155.692 unidades na primeira metade de 2024, alcançando resultados excecionais.
Olhando para a sua história de desenvolvimento: em 2021, o Grupo Xiaomi anunciou oficialmente a sua entrada na indústria automóvel—na altura, a Apple Inc. também avançava com o seu plano de fabricar carros, mas mais tarde abandonou-o devido a ajustes estratégicos. Como "obra de estreia" do posicionamento do grupo no setor automóvel, o SU7 é posicionado como um sedan flagship de alto desempenho, que levou 3 anos de I&D dedicado para ser lançado. É de notar que o modelo estabeleceu um recorde de 240.000 pré-encomendas na fase inicial do seu lançamento, quebrando de uma só vez o recorde global de pré-encomendas para veículos elétricos, demonstrando plenamente o reconhecimento do mercado.
Em termos de preço, o SU7 começa em aproximadamente USD 30.000, o que é cerca de USD 3.000 mais baixo do que o Tesla Model 3, conferindo-lhe uma vantagem significativa em custo-benefício. Mais importante ainda, em termos de desempenho dos parâmetros principais, o SU7 supera o Tesla Model 3 na maioria das dimensões: por exemplo, em termos de autonomia, o Tesla Model 3 tem uma autonomia de 634 km (em condições CLTC), enquanto o SU7 pode atingir 700 km (em condições CLTC); em termos de tamanho da carroçaria, o SU7 é cerca de 20 cm mais longo do que o Model 3, proporcionando uma melhor experiência de espaço.
Segue-se uma tabela comparativa de alguns parâmetros principais entre o SU7 e o Tesla Model 3:
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O Xiaomi SU7 também mostra forte apelo nos mercados europeu e americano. Mesmo que os utilizadores locais tenham de suportar custos relativamente elevados de tarifas de importação, um grande número de compradores estrangeiros ainda toma a iniciativa de nos consultar e fazer encomendas do veículo.
Tomando o mercado alemão como exemplo, muitos clientes relataram após experimentarem o SU7 que o design exterior do Xiaomi SU7 combina uma sensação de tecnologia e estética, e experiências como a interação inteligente e o conforto de condução no uso diário são significativamente melhores do que as dos modelos da Tesla na mesma classe. Isto tornou-se a razão principal para a sua escolha do SU7.
Se estiver interessado no Xiaomi SU7 ou noutros automóveis chineses importados, não hesite em contactar-nos a qualquer momento—providenciaremos serviços de consultoria profissional sobre políticas de importação, interpretação das configurações dos veículos e procedimentos de encomenda para o ajudar a obter facilmente o veículo desejado.
TOP 7: BYD Qin L
O BYD Qin L pode ser considerado uma iteração melhorada do Qin Plus. O seu preço inicial é de USD 14.000, aproximadamente USD 4.000 mais alto do que o Qin Plus. Desde o seu lançamento oficial em 2024, o Qin L manteve um forte impulso de crescimento nas vendas, com vendas a atingir 11.033 unidades na primeira metade de 2025. Com o seu desempenho excecional no mercado, espera-se que substitua o Qin Plus como o modelo mais vendido da BYD no futuro.
As vantagens competitivas principais do Qin L refletem-se principalmente nos seguintes três aspetos:
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Melhor desempenho de espaço: O comprimento da carroçaria é 10 cm maior do que o do Qin Plus, proporcionando diretamente um espaço interior mais espaçoso. Foram feitas melhorias significativas tanto no espaço para as pernas da primeira fila como no conforto de condução da fila traseira.
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Tecnologia de transmissão atualizada: O Qin L está equipado com a tecnologia híbrida DM-i de quinta geração da BYD, com a eficiência térmica máxima do motor a atingir 46,06%; em condições NEDC, o seu consumo de combustível quando a bateria está esgotada é tão baixo quanto 2,9L/100km, e a sua autonomia abrangente de condução ultrapassa mesmo os 2.100 km. Em contraste, embora a tecnologia DM-i de quarta geração adotada pelo Qin Plus já seja competitiva, ainda existe uma diferença nos parâmetros — o seu consumo de combustível NEDC quando a bateria está esgotada é de 3,8L/100km, e a sua autonomia abrangente de condução é de 1.245 km.
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Melhoria dupla em estabilidade e inteligência: Para além da otimização da estabilidade básica de condução, o Qin L também atualizou as suas configurações inteligentes, incluindo a experiência de interação no cockpit inteligente e funções avançadas de assistência ao condutor de nível L2, resultando numa melhoria significativa do nível geral de inteligência em comparação com o Qin Plus.
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TOP 8: Volkswagen Lavida
Como um sedan compacto desenvolvido pela SAIC Volkswagen exclusivamente para o mercado chinês, o Lavida alcançou vendas acumuladas de mais de 6 milhões de unidades desde o seu lançamento oficial em 2008, apoiando-se em vantagens principais como a força equilibrada do produto e a adaptação precisa às necessidades de carros familiares. Tornou-se gradualmente um referencial reconhecido de "sedan familiar nacional" no mercado automóvel da China.
Na competição de mercado na primeira metade de 2025, o Lavida continuou o seu desempenho forte: as suas vendas acumuladas no mercado chinês durante este período atingiram 136.900 unidades. Não só permaneceu no primeiro escalão das vendas de sedans compactos, como também liderou com sucesso a lista de vendas de modelos a combustível — as suas vendas foram ligeiramente superiores às do Nissan Sylphy, outro sedan familiar popular, consolidando ainda mais a sua posição de liderança no mercado segmentado de sedans familiares a combustível.
TOP 9: Nissan Bluebird SYLPHY
Apostando nas suas vantagens principais de "eficiência de combustível, conforto e fiabilidade", o Nissan Bluebird SYLPHY continua a liderar o mercado de sedans compactos. O modelo 2025 consolidou ainda mais a sua posição como um "referencial de sedan familiar" através da introdução do sistema híbrido e-POWER, atualizações inteligentes e design jovem. O volume de vendas do Sylphy atingiu 136.344 unidades na primeira metade de 2025.
O Volkswagen Lavida é o concorrente mais direto do Sylphy. A seguir está uma comparação dos seus parâmetros principais:
Desempenho da Motorização
- Lavida: Equipado com motor 1.5L atmosférico + 6AT ou motor 1.5T Evo2, oferecendo uma entrega de potência linear, tornando as ultrapassagens em autoestrada mais relaxadas e adequado para condução de longa distância.
- Sylphy: Equipado com motor 1.6L atmosférico + transmissão CVT, com aceleração inicial responsiva, tornando-o ágil para deslocações urbanas, mas a potência na fase posterior de condução em alta velocidade é ligeiramente insuficiente.
Conforto
- Lavida: Apresenta um chassis sólido, bom suporte em curvas, um volante estável, mas a saliência no centro do piso traseiro é relativamente alta.
- Sylphy: Os seus bancos são conhecidos como "sofás móveis", com uma afinação da suspensão que tende para o conforto e excelente absorção de choques, mas apresenta ruído de pneus relativamente alto e qualidade de condução ligeiramente inferior em altas velocidades.
Disposição do Espaço
- Lavida: Tem um tamanho de carroçaria de 4.678mm e uma distância entre eixos de 2.688mm, oferecendo um espaço lateral espaçoso e um volume de bagageira de 510L.
- Sylphy: Tem um comprimento de carroçaria de 4.652mm e uma distância entre eixos de 2.712mm, proporcionando mais espaço para as pernas na fila traseira e um volume de bagageira de 560L.
O preço oficial de partida do Sylphy na China é aproximadamente USD 16.000. No entanto, afetados pela concorrência de preços no mercado de veículos de nova energia, os concessionários nacionais lançaram certos descontos no retalho, e o preço real de venda pode ser tão baixo quanto aproximadamente USD 11.000. Se precisar de uma cotação mais precisa, pode consultar ZEEX AUTO.
TOP 10: BYD Song Plus
Os modelos da Série Dynasty da BYD são nomeados com base em dinastias da história chinesa, com uma distinção clara de posicionamento na matriz de produtos: entre eles, Qin (sedan), Song (SUV) e Yuan (SUV) são modelos económicos, focados na alta relação custo-desempenho; Han (sedan) e Tang (SUV) pertencem ao segmento médio-alto, focando na qualidade e experiência de desempenho.
Como um membro importante da família Song na Série Dynasty, o BYD Song Plus enriquece ainda mais as opções de produto, oferecendo versões com motorização híbrida plug-in (PHEV) e totalmente elétrica (BEV). No mercado de SUV de 2025, este modelo teve um desempenho brilhante, classificando-se em segundo lugar na lista anual de vendas com um volume acumulado de 13.507 unidades, ficando apenas atrás do Tesla Model Y.
Em termos de preço e autonomia: a versão totalmente elétrica do Song Plus começa em USD 19.900, e a versão híbrida plug-in é aproximadamente USD 2.000 mais barata do que a versão totalmente elétrica, oferecendo uma vantagem mais económica; em termos de autonomia, a versão totalmente elétrica oferece uma autonomia opcional de 520-605km, satisfazendo as necessidades de deslocações diárias e viagens de média a longa distância; a autonomia elétrica da versão híbrida plug-in cobre 75-160km, adequada para utilizadores que preferem condução elétrica para curtas distâncias e condução a combustível para longas distâncias.
