Стоит ли покупать Leapmotor C10?


От AaronLi
7 мин чтения
Is the Leapmotor C10 worth buying?
Что хорошего:
  1. Высокая эффективность использования пространства: Имеет лучшие в классе габариты кузова. Багажник предлагает гибкий объем от 370 до 835 л, дополненный полностью ровным задним полом, что идеально подходит для семейных поездок и перевозки грузов.
  2. Большой запас хода и эффективность: Обеспечивает запас хода по CLTC 530 км при энергопотреблении всего 14,5 кВт·ч на 100 км. Поддерживает быструю зарядку всего за 0,5 часа, обеспечивая высокую практичность для ежедневного использования.
  3. Продвинутый комфорт и безопасность: В стандартной комплектации 360° панорамная камера + прозрачное шасси, а также передние сиденья с электроприводом, ведущие основные функции комфорта и безопасности в своем ценовом сегменте.
Что не так:
  1. Автомобиль развивает максимальную мощность 170 кВт с плавным разгоном. Водителям, ищущим более спортивные характеристики, стоит рассмотреть версии с большей мощностью.
  2. Умный голосовой помощник иногда срабатывает непреднамеренно, что указывает на необходимость улучшений.
  3. Заметная тряска кузова на неровных дорогах и отчетливый шум шин и ветра на высокой скорости.

Основная информация

Модель Leapmotor C10 i — первая глобальная стратегическая модель бренда, построенная на архитектуре LEAP 3.0, и с момента запуска быстро стала лидером продаж в сегменте среднеразмерных SUV.
В июле 2025 года ежемесячные продажи C10 достигли 12 831 единицы, что на 120,35% больше по сравнению с прошлым годом, и составили 32,09% от общих продаж бренда за этот месяц. Он стабильно достигал более 10 000 поставок в течение трех месяцев подряд, став самым продаваемым среднеразмерным SUV стоимостью до 20 000 долларов в первой половине 2025 года.
Leapmotor C10 2026 года выпуска доступен в полностью электрической и расширенной версии с увеличенным запасом хода. Полностью электрическая версия предлагает два варианта запаса хода: 530 км и 605 км (CLTC), с начальной ценой около 17 500 долларов и топовой комплектацией примерно за 20 400 долларов.
Вы можете подробно ознакомиться с дизайном экстерьера и интерьера автомобиля в следующем видео:



Конкурентное сравнение

Модель Leapmotor C10 530 Comfort Edition демонстрирует явные преимущества по соотношению цена-качество и ориентированности на семейные нужды по сравнению с такими конкурентами, как Arcfox Alpha T5, FAW Toyota bZ5 и Chery Comfort Home.
  1. Запас хода и энергетическая эффективность: С запасом хода по CLTC в 530 км он показывает результаты на уровне Arcfox Alpha T5 (520 км) и Chery Comfort Home (512 км), хотя немного ниже, чем у Toyota bZ5 (550 км). Потребление энергии 14,5 кВт·ч на 100 км эффективнее, чем у моделей Arcfox и Chery, что ставит его выше среднего по энергоэффективности среди конкурентов.
  2. Производительность зарядки: C10 поддерживает быструю зарядку за 0,5 часа, что сопоставимо с Chery Comfort Home, но уступает лидеру класса Arcfox Alpha T5 (0,38 часа). Хотя он превосходит Toyota bZ5 (0,45 часа) по скорости зарядки, общая зарядная способность остается адекватной для ежедневного использования.
  3. Производительность силовой установки: Автомобиль развивает максимальную мощность 170 кВт, занимая позицию между Chery Comfort Home (155 кВт) и более мощными Toyota bZ5 (200 кВт) и Arcfox Alpha T5 (185 кВт). Максимальная скорость — 170 км/ч. Настроенный на комфорт, а не на спортивность, он может уступать соперникам по мощности, но достаточно подходит для повседневной езды.
  4. Пространство и практичность: Размеры 4739 x 1900 x 1680 мм, C10 лидирует в своем классе по длине. Багажник предлагает гибкий объем от 370 до 835 л, превосходя Toyota bZ5 (фиксированные 463 л) и сопоставим с Chery Comfort Home (386–1250 л) по гибкости, хотя максимальный объем меньше, чем у Arcfox Alpha T5 (400–1546 л). В целом, внутреннее пространство хорошо сбалансировано для семейных нужд.
  5. Технические особенности: Оснащена 14,6-дюймовым центральным экраном и комплексным набором систем помощи с изображением, включая камеру заднего вида, панорамный обзор 360° и прозрачный вид шасси. Это дает явное преимущество перед Toyota bZ5 и Chery Comfort Home, которые оснащены только базовой камерой заднего вида.
  6. Комфорт и удобство: Сиденья водителя и пассажира регулируются с электроприводом — это шаг вперед по сравнению с Arcfox, Toyota и Chery, у которых электропривод есть только у сиденья водителя. Однако у C10 отсутствует панорамный люк, из-за чего внутри ощущается меньшая воздушность по сравнению с Arcfox Alpha T5 и Toyota bZ5.
Резюме
Модель Leapmotor C10 530 Comfort Edition выделяется своим сбалансированным исполнением, передовыми технологиями и функциями безопасности, а также комфортными деталями, такими как двойные электроприводные сиденья. Хотя она не лидирует по мощности или максимальной скорости зарядки, она предлагает отличное соотношение цены и качества и эффективно удовлетворяет практические потребности семейных пользователей.

Модель / Параметр Leapmotor C10 530 Comfort Edition Arcfox Alpha T5 2025 520 AIR FAW Toyota bZ5 2025 550 JOY Chery Comfort Home 2025 512км Версия Ziyou (Бесплатное издание Touring)
Основная информация
Запас хода (км) CLTC:530 CLTC:520 CLTC:550 CLTC:512
Время зарядки (часы) Быстрая зарядка 0.5 часа, Медленная зарядка 6.1 часа Быстрая зарядка 0.38 часа, Медленная зарядка 11.3 часа Быстрая зарядка 0.45 часа, Медленная зарядка 9.5 часов Быстрая зарядка 0.5 часа, Медленная зарядка 8 часов
Максимальная мощность (кВт) 170(231Ps) 185(252Ps) 200(272Ps) 155(211Ps)
Максимальный крутящий момент (Н·м) 320 360 330 285
Максимальная скорость (км/ч) 170 180 160 180
Кузов
Габариты автомобиля (мм) 4739x1900x1680 4690x1936x1650 4780x1866x1510 4675x1910x1660
Количество мест (шт.) 5 5 5 5
Объем багажника (л) 370-835 400-1546 463 386-1250
Батарея
Потребление энергии на 100 км (кВт·ч/100 км) 14.5 14.7 13.5 14.8
Ёмкость аккумулятора (кВт·ч) 69.9 64.8 65.28 67.12
Дополнительные функции
Автоматическая фиксация тормоза (Auto Hold) Стандартное оборудование Стандартное оборудование Стандартное оборудование Стандартное оборудование
Камера помощи водителю ● Камера заднего вида ● Панорамный обзор 360° ● Прозрачный вид шасси "● Камера заднего вида ● Панорамный обзор 360°" Камера заднего вида Камера заднего вида
Тип люка - Фиксированный панорамный люк Фиксированный панорамный люк -
Электрорегулировка сидений "● Сиденье водителя ● Сиденье пассажира" "Сиденье водителя" "Сиденье водителя" "Сиденье водителя"
Размер центрального экрана (дюймы) 14.6 15.6 15.6 12.3
Электрические стеклоподъемники Передний и задний Передний и задний Передний и задний Передний и задний
Источник данных: DCAR

"Отзывы реальных владельцев"

"Мы собрали 575 отзывов от реальных пользователей через анкеты в сообществе DCAR. Среди них положительные отзывы разделены на 10 категорий, всего 453, а отрицательные отзывы также разделены на 10 категорий, всего 122."
Положительные отзывы Негативные отзывы
Отличное общее пространство 189 "Невпечатляющие функции" 27
"Отличные впечатления от вождения" 37 Плохие показатели запаса хода 17
"Комфортная езда" 36 "Простая информационно-развлекательная система" 15
Мощный двигатель 33 Неудовлетворительная работа шасси 12
"Приятный дизайн интерьера" 32 Плохая звукоизоляция 10
"Обилие функций" 32 "Разочаровывающая работа подвески" 9
Отличные показатели запаса хода 28 "Необычные шумы" 9
"Впечатляющий внешний дизайн" 26 "Плохая эффективность торможения" 9
"Просторные задние сиденья" 21 "Сильный шум от шин" 7
Стильный внешний вид 19 "Скучное ощущение управления" 7
Источник данных: DCAR

Положительные отзывы

Отличное общее пространство

"Пространство для сидения как спереди, так и сзади щедрое, с большим запасом по высоте и длине ног. Пол ровный, а дизайн хранения продуман, что делает автомобиль подходящим для семейных поездок."
  1. "Что касается пространства, я вполне доволен по сравнению с моим предыдущим седаном. При росте 175 см у меня достаточно места, и нет ощущения тесноты. Заднее сиденье тоже достаточно просторное — мой отец, который весит 90 кг, говорит, что ему тоже комфортно."
  2. "Достаточно места для головы, ног и по ширине; дизайн очень продуманный, а места для хранения тоже достаточно. Особенно заднее сиденье обеспечивает хорошую поддержку, с большим пространством для ног, и пол ровный — моя 7-летняя дочь даже может присесть на корточки и играть на полу без проблем."

Мощный двигатель

Ускорение и отклик при старте быстрые, с прямой подачей мощности. Автомобиль также хорошо ведет себя при повторном ускорении на высоких скоростях, удовлетворяя потребности ежедневного вождения и обгона.
  1. "Мощность действительно хорошая — с 231 лошадиными силами он быстро разгоняется до 100 км/ч."
  2. "Когда C10 полностью заряжен, его отдача мощности заметно более отзывчива, чем у Emgrand S моей сестры, оснащенного двигателем 1.4T и вариатором CVT. При движении по шоссе с полной зарядкой ускорение с 100 км/ч до 130 км/ч для обгона обеспечивает четкий и быстрый отклик."

Отличные показатели запаса хода

Запас хода стабилен, с отличным контролем расхода энергии. Полностью совместим с медленной зарядкой и обладает высокой эффективностью быстрой зарядки, что позволяет справляться с междугородними поездками.
  1. "Запас хода довольно надежный. Полная зарядка с помощью зарядного устройства мощностью 7 кВт занимает около 11 часов. С помощью быстрой зарядки мощностью 120 кВт можно зарядить более 50% за 30 минут."
  2. "Что касается запаса хода, я проезжал на ней между городами. За поездку в 200 км расход энергии составил 27 кВт·ч. При движении с постоянной скоростью около 90 км/ч расход энергии составляет около 13,5 кВт·ч на 100 км — я очень доволен этим. Думаю, в городских условиях расход будет еще лучше."

Негативные отзывы

Простая информационно-развлекательная система

Выбор предустановленных приложений ограничен. Система голосового управления страдает от случайных срабатываний, а плавность работы нуждается в улучшении.
  1. "Встроенных приложений в информационно-развлекательной системе действительно слишком мало, а переключение между интерфейсами не очень плавное."
  2. "Информационно-развлекательная система иногда включается без причины, даже когда я не произношу ни слова. Она даже сама включает кондиционер."

Неудовлетворительная работа шасси

Амортизационные характеристики средние. При проезде через лежачие полицейские в кузове ощущается явная остаточная вибрация, а амортизаторы относительно жесткие.
  1. "Шасси действительно довольно раскачивается — это факт. При проезде через лежачий полицейский автомобиль подпрыгивает два или три раза."
  2. "Амортизаторы немного слишком жесткие. При проезде через лежачие полицейские ощущается явная тряска."

Плохая звукоизоляция

Шум шин и ветра довольно заметен при движении на средних и высоких скоростях. Мелкие вибрации от дорожного покрытия явно передаются в салон, что оставляет пространство для улучшения звукоизоляции.
  1. "При движении по шоссе шум ветра и шин заметно сильнее, чем в других автомобилях."
  2. "При движении со скоростью более 80 км/ч и проезде через некоторые дорожные стыки шум внутри автомобиля становится очень громким. Интересно, связано ли это с опциональными большими ступицами колес."

 


Комментировать


Кто такой ZEEX AUTO?

Мы глубоко укоренились на китайском автомобильном рынке на протяжении многих лет. Мы можем помочь вам найти дешевые автомобили (как новые, так и подержанные), а также обладаем всесторонними возможностями по соблюдению требований для экспорта автомобилей. Если вы хотите импортировать китайский автомобиль, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами.